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Volkswagen Golf 7 GTI vs Bmw Z4 sDrive20i G29 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 7 GTI400 m
103
0 – 100 km/h
6.49s
0.21 s
Golf 7
6.70s
400 m standing start
14.63s
0.25 s
Golf 7
14.88s
Top speed
246
8 km/h
Golf 7
238
Power220 ch
Power197 ch
Torque350 Nm
Torque320 Nm
Weight1 386 kg
Weight1 420 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainZ4 sDrive20i
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Volkswagen Golf 7 GTI
Volkswagen
Golf 7 GTI
2014
6,49 s
246 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 386 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
Z4 sDrive20i G29
2021
6,70 s
238 km/h
Power197 ch
Torque320 Nm
Weight1 420 kg
DrivetrainZ4 sDrive20i
Volkswagen Golf 7 GTI
2014 · PETROL · 220 ch
Bmw Z4 sDrive20i
2021 · PETROL · 197 ch
0-30 km/h1,86 s
0-50 km/h3,11 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,49 s
0-120 km/h8,45 s
0-160 km/h14,06 s
0-200 km/h23,68 s
400 m DA14,63 s
1 000 m DA26,14 s
VMax246 km/h
0-30 km/h1,54 s
0-50 km/h2,58 s
0-80 km/h4,70 s
0-100 km/h6,70 s
0-120 km/h9,22 s
0-160 km/h16,63 s
0-200 km/h30,38 s
400 m DA14,88 s
1 000 m DA27,21 s
VMax238 km/h
DQM99%
Golf 7 GTI
--
Z4 sDrive20i
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 99%
400 m result
14.63s
Volkswagen Golf 7
Gap
0.25s
Distance
400 m
Dist.
Golf 7
Gap
Bmw Z4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.70 s
102 km/h
~8 m
1½ long.
6.44 s
98 km/h
200 m
9.77 s
131 km/h
~3 m
½ long.
9.68 s
123 km/h
400 m
14.62 s
163 km/h
~10 m
2 long.
14.87 s
152 km/h
600 m
18.78 s
183 km/h
~26 m
5½ long.
19.32 s
170 km/h
1,000 m
26.13 s
207 km/h
~57 m
12½ long.
27.21 s
193 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 7 GTI vs Bmw Z4 sDrive20i: cronaca di un drag race a 246 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Golf 7 GTI raggiunge i 100 km/h in 6,49 s contro 6,70 s della Bmw Z4 sDrive20i. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw Z4 sDrive20i si trova 8 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw Z4 sDrive20i viaggia a 123 km/h contro 131 km/h della Golf 7 GTI. Il distacco è di 0,09 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Golf 7 GTI taglia il traguardo in 14,62 s contro 14,87 s. Il distacco di 0,25 s rappresenta circa 10 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Golf 7 GTI continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la Golf 7 GTI chiude in 26,13 s contro 27,21 s, con 1,07 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (246 vs 238 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Golf 7 GTI a 246 km/h, la Bmw Z4 sDrive20i a 241 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,30 kg/cv vs 7,21 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,74 secondi. La differenza di 0,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Volkswagen Golf 7 GTI is slightly faster than the Bmw Z4 sDrive20i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.