Performance duelHome › Duel

Porsche Boxster Manual 987 vs BYD Seal U 160kW 2WD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
5.47s
3.86 s
Boxster
9.33s
400 m standing start
13.65s
3.36 s
Boxster
17.01s
Top speed
262
102 km/h
Boxster
160
Power259 ch
Power218 ch
Torque290 Nm
Torque310 Nm
Weight1 335 kg
Weight1 995 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
GearboxManuelle
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche
Boxster Manual 987
2010
5,47 s
262 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
BYD
Seal U 160kW 2WD
2023
9,33 s
160 km/h
Power218 ch
Torque310 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
Porsche Boxster Manual
2010 · PETROL · 259 ch
BYD Seal U 160kW 2WD
2023 · ELECTRIC · 218 ch
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h4,15 s
0-100 km/h5,47 s
0-120 km/h7,42 s
0-160 km/h11,95 s
0-200 km/h19,58 s
400 m DA13,65 s
1 000 m DA24,67 s
VMax262 km/h
0-30 km/h2,64 s
0-50 km/h4,41 s
0-80 km/h7,12 s
0-100 km/h9,33 s
0-120 km/h12,22 s
0-160 km/h21,65 s
0-200 km/h---
400 m DA17,01 s
1 000 m DA30,74 s
VMax160 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM94%
Boxster Manual
--
Seal U 160kW 2WD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
13.65s
Porsche Boxster Manual
Gap
3.36s
Distance
400 m
Dist.
Boxster Manual
Gap
Seal U
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.03 s
108 km/h
~43 m
9½ long.
7.98 s
88 km/h
200 m
8.99 s
135 km/h
~74 m
16 long.
11.49 s
115 km/h
400 m
13.65 s
171 km/h
~127 m
27½ long.
17.01 s
143 km/h
600 m
17.63 s
192 km/h
~175 m
38 long.
21.74 s
160 km/h
1,000 m
24.66 s
215 km/h
~270 m
58½ long.
30.73 s
160 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Boxster Manual vs Seal U 160kW 2WD: Chronik eines Drag Race bei 262 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster Manual 100 km/h in 5,47 s gegenüber 9,33 s für den Seal U 160kW 2WD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 259 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster Manual 3,86 s Vorsprung und liegt etwa 37 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster Manual mit 135 km/h gegen 115 km/h des Seal U 160kW 2WD. Der Abstand beträgt 2,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster Manual die Linie in 13,65 s gegenüber 17,01 s. Der Abstand von 3,36 s entspricht etwa 127 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster Manual seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 192 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster Manual in 24,66 s gegenüber 30,73 s, mit 6,07 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Boxster Manual auf 262 km/h, der Seal U 160kW 2WD auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,04 Sekunden. Der Unterschied von 3,86 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Boxster Manual has a clear edge over the BYD Seal U 160kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.