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Porsche Boxster Manual 987 vs BYD Seal U 160kW 2WD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
5.47s
3.86 s
Boxster
9.33s
400 m standing start
13.65s
3.36 s
Boxster
17.01s
Top speed
262
102 km/h
Boxster
160
Power259 ch
Power218 ch
Torque290 Nm
Torque310 Nm
Weight1 335 kg
Weight1 995 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
GearboxManuelle
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche
Boxster Manual 987
2010
5,47 s
262 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 335 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
BYD
Seal U 160kW 2WD
2023
9,33 s
160 km/h
Power218 ch
Torque310 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
Porsche Boxster Manual
2010 · PETROL · 259 ch
BYD Seal U 160kW 2WD
2023 · ELECTRIC · 218 ch
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h4,15 s
0-100 km/h5,47 s
0-120 km/h7,42 s
0-160 km/h11,95 s
0-200 km/h19,58 s
400 m DA13,65 s
1 000 m DA24,67 s
VMax262 km/h
0-30 km/h2,64 s
0-50 km/h4,41 s
0-80 km/h7,12 s
0-100 km/h9,33 s
0-120 km/h12,22 s
0-160 km/h21,65 s
0-200 km/h---
400 m DA17,01 s
1 000 m DA30,74 s
VMax160 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM94%
Boxster Manual
--
Seal U 160kW 2WD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 94%
400 m result
13.65s
Porsche Boxster Manual
Gap
3.36s
Distance
400 m
Dist.
Boxster Manual
Gap
Seal U
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.03 s
108 km/h
~43 m
9½ long.
7.98 s
88 km/h
200 m
8.99 s
135 km/h
~74 m
16 long.
11.49 s
115 km/h
400 m
13.65 s
171 km/h
~127 m
27½ long.
17.01 s
143 km/h
600 m
17.63 s
192 km/h
~175 m
38 long.
21.74 s
160 km/h
1,000 m
24.66 s
215 km/h
~270 m
58½ long.
30.73 s
160 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Boxster Manual vs Seal U 160kW 2WD: cronaca di un drag race a 262 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Boxster Manual raggiunge i 100 km/h in 5,47 s contro 9,33 s della Seal U 160kW 2WD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 259 cv compensa. A questo punto, la Boxster Manual ha 3,86 s di vantaggio e si trova circa 37 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Boxster Manual viaggia a 135 km/h contro 115 km/h della Seal U 160kW 2WD. Il distacco è di 2,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Boxster Manual taglia il traguardo in 13,65 s contro 17,01 s. Il distacco di 3,36 s rappresenta circa 127 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Boxster Manual continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 192 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Boxster Manual chiude in 24,66 s contro 30,73 s, con 6,07 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Boxster Manual a 262 km/h, la Seal U 160kW 2WD a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,04 secondi. La differenza di 3,86 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche Boxster Manual has a clear edge over the BYD Seal U 160kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.