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Honda HR-V vs Fiat Tipo 1.4 100 6M : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Fiat Tipo 1.4 100 6MVMax
111
0 – 100 km/h
11.20s
0.60 s
HR-V
11.80s
400 m standing start
18.27s
0.45 s
HR-V
18.72s
Top speed
188
4 km/h
Tipo
192
Power120 ch
Power101 ch
Torque300 Nm
Torque131 Nm
Weight1 290 kg
Weight1 225 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTipo 1.4 100 6M
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Honda
HR-V
2015
11,20 s
188 km/h
Power120 ch
Torque300 Nm
Weight1 290 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Fiat Tipo 1.4 100 6M
Fiat
Tipo 1.4 100 6M
2017
11,80 s
192 km/h
Power101 ch
Torque131 Nm
Weight1 225 kg
DrivetrainTipo 1.4 100 6M
Honda HR-V
2015 · PETROL · 120 ch
Fiat Tipo 1.4 100 6M
2017 · PETROL · 101 ch
0-30 km/h2,85 s
0-50 km/h4,77 s
0-80 km/h8,09 s
0-100 km/h11,20 s
0-120 km/h15,52 s
0-160 km/h31,19 s
0-200 km/h---
400 m DA18,27 s
1 000 m DA32,81 s
VMax188 km/h
0-30 km/h3,23 s
0-50 km/h4,79 s
0-80 km/h8,55 s
0-100 km/h11,80 s
0-120 km/h16,66 s
0-160 km/h32,77 s
0-200 km/h---
400 m DA18,72 s
1 000 m DA33,44 s
VMax192 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
HR-V
--
Tipo 1.4 100 6M
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
18.27s
Honda HR-V
Gap
0.45s
Distance
400 m
Dist.
HR-V
Gap
Tipo 1.4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.36 s
82 km/h
~5 m
1 long.
8.60 s
80 km/h
200 m
12.18 s
105 km/h
~9 m
2 long.
12.49 s
103 km/h
400 m
18.27 s
130 km/h
~16 m
3½ long.
18.72 s
128 km/h
600 m
23.48 s
145 km/h
~21 m
4½ long.
24.02 s
143 km/h
1,000 m
32.81 s
162 km/h
~28 m
6 long.
33.43 s
161 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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HR-V vs Tipo 1.4 100 6M: Chronik eines Drag Race bei 192 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der HR-V 100 km/h in 11,20 s gegenüber 11,80 s für den Tipo 1.4 100 6M. Zu diesem Zeitpunkt hat der HR-V 0,60 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der HR-V mit 105 km/h gegen 103 km/h des Tipo 1.4 100 6M. Der Abstand beträgt 0,31 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der HR-V die Linie in 18,27 s gegenüber 18,72 s. Der Abstand von 0,45 s entspricht etwa 16 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der HR-V seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 145 km/h gegenüber 143 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der HR-V in 32,81 s gegenüber 33,43 s, mit 0,62 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (188 vs 192 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 188 km/h begrenzt, erreicht der HR-V in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,75 kg/PS vs 12,13 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Honda HR-V has a clear edge over the Fiat Tipo 1.4 100 6M to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.