Unter den 4 B-SUV 2013–2017 rangiert der HR-V Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100, hinter dem Honda HR-V), 0–100 km/h (11,0 s, hinter dem Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT).
Gen II · GENERATION 2015 → · KLEINER SUV
HondaICE
HR-V
120 PS, 11,0 s auf 100 : unter den 4 B-SUV 2013–2017, der HR-V rangiert Kombinierter Verbrauch, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
120PS
300 Nm
0 → 100 km/h
11,0s
VMax 188 km/h
Verbr.
4,2L
/100 km
Tank
—L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Honda HR-V
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Hubraum | 1.597 cm³ |
| Leistung | 120 PS |
| Couple | 300 Nm |
| Getriebe | Manuelle 6 rapports Manuelle |
| Antrieb | Traction |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 4,2 L/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 11,0 s |
| VMax | 188 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.772 mm |
| Höhe | 1.605 mm |
| Leergewicht | 1.290 kg |
| cW | 0.32 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 4 B-SUV positioniert sich der HR-V beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. Kombinierter Verbrauch (4,2 L/100).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT (1. mit 9,5 s) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 4,2 L/100 L/100 (Kombinierter Verbrauch)
Der HR-V verbraucht 4,2 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Honda HR-V (4,2 L/100).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der HR-V im Vergleich zu den B-SUV steht
Vergleich über 4 B-SUV zwischen 2013–2017 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch1e / 4
4.2 L/100
Min 6.8 L/100 · Nissan Juke 1.6 115 6ATMax 4.2 L/100 · Honda HR-V
0–100 km/h3e / 4
11,0 s
Min 11,1 s · Nissan Juke 1.6 115 6ATMax 9,5 s · Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Puma EcoBoost 125125 PS · 0-100 9,9 s
2008 PureTech 110110 PS · 0-100 10,9 s
2008 PureTech 130 EAT8131 PS · 0-100 9,9 s
Captur TCe 130 EDC131 PS · 0-100 9,7 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
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Honda HR-V: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.