Ford Mustang GT 449 vs Tesla Model Y Juniper Long Range AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 98%Why this result?
The Tesla Model Y Juniper Long Range AWD is faster at 0-100 km/h, but the Ford Mustang GT 449 compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Ford Mustang GT 449 leads by 0.35 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Mustang GT 449 vs Model Y Juniper Long Range AWD: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Model Y Juniper Long Range AWD 100 km/h in 4,55 s gegenüber 4,59 s für den Mustang GT 449. Das sofort verfügbare Drehmoment von 588 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Mustang GT 449 mit 154 km/h gegen 145 km/h des Model Y Juniper Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Mustang GT 449 die Linie in 12,48 s gegenüber 12,83 s. Der Abstand von 0,35 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Mustang GT 449 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 199 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Mustang GT 449 in 22,20 s gegenüber 23,43 s, mit 1,23 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Mustang GT 449 auf 250 km/h, der Model Y Juniper Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,83 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ford Mustang GT 449 and Tesla Model Y Juniper Long Range AWD are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.