Unter den 14 Limousinen 2022–2026 rangiert der Mustang GT 449 11. von 14 bei 0–100 km/h (4,6 s, hinter dem Bmw M4 Competition with M xDrive), 5. von 14 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 9. von 14 bei Leistungsgewicht (258 PS/t, hinter dem Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
VII · GENERATION 2024 → · LIMOUSINE
FordICE
Mustang GT 449
455 PS, 4,6 s auf 100 : unter den 14 Limousinen 2022–2026, der Mustang GT 449 rangiert 11. von 14 bei 0–100 km/h, 5. von 14 bei Höchstgeschw., 9. von 14 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
455PS
542 Nm
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 250 km/h
Verbr.
12,0L
/100 km
Tank
61L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Ford Mustang GT 449
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Leistung | 455 PS |
| Couple | 542 Nm |
| Getriebe | Manuelle 6 rapports Manuelle |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 12,0 L/100km |
| Tank | 61 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.916 mm |
| Höhe | 1.381 mm |
| Leergewicht | 1.764 kg |
| cW | 0.38 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 14 Limousinen positioniert sich der Mustang GT 449 (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 5. von 14 bei Höchstgeschw. (250 km/h). 5. von 14 bei Höchstgeschw. (250 km/h).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 12,0 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Bmw M4 Competition with M xDrive (1. mit 3,5 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (1. mit 307 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,6 s auf 100 (11. von 14 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Mustang GT 449 11. von 14 bei 0–100 km/h, 1,1 s hinter der Referenz Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (5. von 14 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 307 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Mustang GT 449 im Vergleich zu den Limousinen steht
Vergleich über 14 Limousinen zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h11e / 14
4,6 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive
Höchstgeschw.5e / 14
250 km/h
Min 250 km/h · BMW M3 Competition xDriveMax 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Leistungsgewicht9e / 14
258 PS/t
Min 179 PS/t · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 323 PS/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
M4 Competition Convertible450 PS · 0-100 4,5 s
M4 Competition Coupe450 PS · 0-100 4,2 s
M4 Convertible431 PS · 0-100 4,6 s
M4 Coupe431 PS · 0-100 4,3 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Mustang GT 449
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Ford Mustang GT 449: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw M4 Competition with M xDrive führt bei 0–100 km/h (3,5 s vs 4,6 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Mustang GT 449 vs Bmw M4 Competition with M xDrive.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.