Mustang GT 449
455 PS, 4,6 s auf 100 : unter den 14 Limousinen 2022–2026, der Mustang GT 449 rangiert 12. von 14 bei 0–100 km/h, 12. von 14 bei Höchstgeschw., 9. von 14 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
455PS
542 Nm
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 250 km/h
Verbr.
12,0L
/100 km
Tank
61L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Ford Mustang GT 449
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Leistung | 455 PS |
| Couple | 542 Nm |
| Getriebe | Manual 6 rapports Manual |
| Antrieb | Mustang GT 449 |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 12,0 L/100km |
| Tank | 61 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.916 mm |
| Höhe | 1.381 mm |
| Leergewicht | 1.764 kg |
| cW | 0.38 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 14 Limousinen positioniert sich der Mustang GT 449 (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Beschleunigung: 4,6 s auf 100 (12. von 14 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Mustang GT 449 12. von 14 bei 0–100 km/h, 1,1 s hinter der Referenz Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (12. von 14 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 307 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Mustang GT 449 im Vergleich zu den Limousinen steht
Vergleich über 14 Limousinen zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
12evon 14
Höchstgeschw.
12evon 14
Leistungsgewicht
9evon 14
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
M4 Competition Coupe
450 PS · 0-100 4,2 s
M4 Competition Convertible
450 PS · 0-100 4,5 s
IS 500 F Sport RWD
479 PS · 0-100 4,5 s
M4 Convertible
431 PS · 0-100 4,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Mustang GT 449
Nächster Schritt
Einen Mustang GT 449 finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Ford Mustang GT 449: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 14 Limousinen 2022–2026 rangiert der Mustang GT 449 12. von 14 bei 0–100 km/h (4,6 s, hinter dem Bmw M4 Competition with M xDrive), 12. von 14 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 9. von 14 bei Leistungsgewicht (258 PS/t, hinter dem Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Bmw M4 Competition with M xDrive führt bei 0–100 km/h (3,5 s vs 4,6 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Mustang GT 449 vs Bmw M4 Competition with M xDrive.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.