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Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 vs Honda Civic : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
210
0 – 100 km/h
9.86s
2.21 s
Civic
7.65s
400 m standing start
17.44s
1.79 s
Civic
15.65s
Top speed
178
32 km/h
Civic
210
Power213 ch
Power178 ch
Torque500 Nm
Torque315 Nm
Weight2 006 kg
Weight1 345 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · 10 r…
GearboxCVT · 7 rapp.
Ford
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019
9,86 s
178 km/h
Power213 ch
Torque500 Nm
Weight2 006 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Honda
Civic
2022
7,65 s
210 km/h
Power178 ch
Torque315 Nm
Weight1 345 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019 · DIESEL · 213 ch
Honda Civic
2022 · PETROL · 178 ch
0-30 km/h2,79 s
0-50 km/h4,53 s
0-80 km/h7,31 s
0-100 km/h9,86 s
0-120 km/h13,30 s
0-160 km/h25,09 s
0-200 km/h---
400 m DA17,44 s
1 000 m DA31,20 s
VMax178 km/h
0-30 km/h1,99 s
0-50 km/h3,33 s
0-80 km/h5,59 s
0-100 km/h7,65 s
0-120 km/h10,19 s
0-160 km/h18,22 s
0-200 km/h38,55 s
400 m DA15,65 s
1 000 m DA28,30 s
VMax210 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
--
Civic
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
15.65s
Honda Civic
Gap
1.79s
Distance
400 m
Dist.
Ranger Wildtrak
Gap
Civic
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.09 s
87 km/h
~24 m
5 long.
7.05 s
94 km/h
200 m
11.70 s
111 km/h
~40 m
8½ long.
10.36 s
121 km/h
400 m
17.44 s
138 km/h
~67 m
14½ long.
15.65 s
150 km/h
600 m
22.37 s
153 km/h
~91 m
20 long.
20.19 s
167 km/h
1,000 m
31.20 s
171 km/h
~136 m
29½ long.
28.30 s
186 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Ranger Wildtrak EcoBlue 213 vs Civic: Chronik eines Drag Race bei 210 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Civic 100 km/h in 7,65 s gegenüber 9,86 s für den Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Zu diesem Zeitpunkt hat der Civic 2,21 s Vorsprung und liegt etwa 27 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Civic mit 121 km/h gegen 111 km/h des Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Der Abstand beträgt 1,34 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Civic die Linie in 15,65 s gegenüber 17,44 s. Der Abstand von 1,79 s entspricht etwa 67 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Civic seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 153 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Civic in 28,30 s gegenüber 31,20 s, mit 2,90 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 auf 178 km/h, der Civic auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,42 kg/PS vs 7,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,45 Sekunden. Der Unterschied von 2,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Honda Civic has a clear edge over the Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.