Ranger Wildtrak EcoBlue 213
213 PS, 9,8 s auf 100 : unter den 3 LCV 2017–2021, der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 rangiert Kombinierter Verbrauch, Tankreichweite, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
213PS
500 Nm
0 → 100 km/h
9,8s
VMax 178 km/h
Verbr.
9,2L
/100 km
Tank
80L
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Leistung | 213 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 10 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 9,2 L/100km |
| Tank | 80 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 9,8 s |
| VMax | 178 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.815 mm |
| Leergewicht | 2.006 kg |
| cW | 0.42 |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 3 LCV positioniert sich der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
LCV unter den Besten im Segment: Kombinierter Verbrauch (9,2 L/100).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 9,2 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 (1. mit 925 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 (1. mit 5,4 s) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 9,2 L/100 L/100 (Kombinierter Verbrauch)
Der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 verbraucht 9,2 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 (9,2 L/100).
Tankreichweite: 870 km (Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 870 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 925 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 im Vergleich zu den LCV steht
Vergleich über 3 LCV zwischen 2017–2021 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch
1evon 3
Tankreichweite
2evon 3
0–100 km/h
3evon 3
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Nächster Schritt
Einen Ranger Wildtrak EcoBlue 213 finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 3 LCV 2017–2021 rangiert der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 Kombinierter Verbrauch (9,2 L/100, hinter dem Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213), Tankreichweite (870 km, hinter dem Ford F-150 Raptor EcoBoost 450), 0–100 km/h (9,8 s, hinter dem Ford F-150 Raptor EcoBoost 450).
870 km mit vollem Tank (9,2 L/100 im Mischzyklus) — autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.