Unter den 3 LCV 2017–2021 rangiert der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 Kombinierter Verbrauch (9,2 L/100, hinter dem Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213), Tankreichweite (870 km, hinter dem Ford F-150 Raptor EcoBoost 450), 0–100 km/h (9,8 s, hinter dem Ford F-150 Raptor EcoBoost 450).
II · GENERATION 2019 → · TRANSPORTER
FordICE
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
213 PS, 9,8 s auf 100 : unter den 3 LCV 2017–2021, der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 rangiert Kombinierter Verbrauch, Tankreichweite, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
213PS
500 Nm
0 → 100 km/h
9,8s
VMax 178 km/h
Verbr.
9,2L
/100 km
Tank
80L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Leistung | 213 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 10 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 9,2 L/100km |
| Tank | 80 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 9,8 s |
| VMax | 178 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.815 mm |
| Leergewicht | 2.006 kg |
| cW | 0.42 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 3 LCV positioniert sich der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
LCV unter den Besten im Segment: Kombinierter Verbrauch (9,2 L/100).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 9,2 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 (1. mit 925 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 (1. mit 5,4 s) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 9,2 L/100 L/100 (Kombinierter Verbrauch)
Der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 verbraucht 9,2 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 (9,2 L/100).
Tankreichweite: 870 km (Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 870 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 925 km.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Ranger Wildtrak EcoBlue 213 im Vergleich zu den LCV steht
Vergleich über 3 LCV zwischen 2017–2021 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch1e / 3
9.2 L/100
Min 14.7 L/100 · Ford F-150 Raptor EcoBoost 450Max 9.2 L/100 · Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
Tankreichweite2e / 3
870 km
Min 831 km · Ford F-150 EcoBoost 400Max 925 km · Ford F-150 Raptor EcoBoost 450
0–100 km/h3e / 3
9,8 s
Min 9,8 s · Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213Max 5,4 s · Ford F-150 Raptor EcoBoost 450
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Nächster Schritt
Einen Ranger Wildtrak EcoBlue 213 finden oder Ihren bewerten
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Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
870 km mit vollem Tank (9,2 L/100 im Mischzyklus) - autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.