Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 vs Jaguar F-TYPE R P575 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive vs F-TYPE R P575: Chronik eines Drag Race bei 310 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 100 km/h in 3,39 s gegenüber 3,74 s für den F-TYPE R P575. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 0,35 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive mit 163 km/h gegen 165 km/h des F-TYPE R P575. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive die Linie in 11,34 s gegenüber 11,52 s. Der Abstand von 0,18 s entspricht etwa 10 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 227 km/h gegenüber 230 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive in 20,57 s gegenüber 20,70 s, mit 0,13 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (310 vs 300 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive auf 310 km/h, der F-TYPE R P575 auf 300 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,40 kg/PS vs 3,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,27 Sekunden. Der Unterschied von 0,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive is slightly faster than the Jaguar F-TYPE R P575 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.