Jaguar I-PACE EV400 vs Porsche 911 Carrera (Manual) 991.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
I-PACE EV400 vs 911 Carrera (Manual): Chronik eines Drag Race bei 289 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der 911 Carrera (Manual) 100 km/h in 4,77 s gegenüber 4,84 s für den I-PACE EV400. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 350 PS. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera (Manual) mit 148 km/h gegen 141 km/h des I-PACE EV400. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera (Manual) die Linie in 12,81 s gegenüber 13,18 s. Der Abstand von 0,38 s entspricht etwa 18 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der 911 Carrera (Manual) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 192 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera (Manual) in 22,88 s gegenüber 24,36 s, mit 1,47 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der I-PACE EV400 auf 200 km/h, der 911 Carrera (Manual) auf 289 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,37 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Jaguar I-PACE EV400 and Porsche 911 Carrera (Manual) are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.