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Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 vs Kia Niro HEV FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160400 m
111
0 – 100 km/h
8.73s
2.42 s
Clio 6
11.15s
400 m standing start
16.40s
1.85 s
Clio 6
18.25s
Top speed
180
15 km/h
Clio 6
165
Power160 ch
Power141 ch
Torque205 Nm
Torque265 Nm
Weight1 370 kg
Weight1 480 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · E-Tech…
GearboxAutomatique · DCT …
Faster
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
Renault
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
2025
8,73 s
180 km/h
Power160 ch
Torque205 Nm
Weight1 370 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Kia
Niro HEV FWD
2023
11,15 s
165 km/h
Power141 ch
Torque265 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
2025 · HYBRID · 160 ch
Kia Niro HEV FWD
2023 · HYBRID · 141 ch
0-30 km/h2,06 s
0-50 km/h3,45 s
0-80 km/h6,07 s
0-100 km/h8,73 s
0-120 km/h11,64 s
0-160 km/h22,08 s
0-200 km/h---
400 m DA16,40 s
1 000 m DA29,70 s
VMax180 km/h
0-30 km/h3,03 s
0-50 km/h5,07 s
0-80 km/h8,27 s
0-100 km/h11,15 s
0-120 km/h14,77 s
0-160 km/h26,65 s
0-200 km/h---
400 m DA18,25 s
1 000 m DA32,23 s
VMax165 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
--
Niro HEV FWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 92%
400 m result
16.40s
Renault Clio 6
Gap
1.85s
Distance
400 m
Dist.
Clio 6
Gap
Niro HEV
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.27 s
90 km/h
~28 m
6 long.
8.57 s
82 km/h
200 m
10.80 s
114 km/h
~44 m
9½ long.
12.34 s
107 km/h
400 m
16.39 s
140 km/h
~67 m
14½ long.
18.24 s
134 km/h
600 m
21.23 s
157 km/h
~84 m
18½ long.
23.28 s
151 km/h
1,000 m
29.70 s
180 km/h
~116 m
25 long.
32.23 s
165 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 vs Niro HEV FWD: Chronik eines Drag Race bei 180 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 100 km/h in 8,73 s gegenüber 11,15 s für den Niro HEV FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 2,42 s Vorsprung und liegt etwa 35 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 mit 114 km/h gegen 107 km/h des Niro HEV FWD. Der Abstand beträgt 1,54 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 die Linie in 16,39 s gegenüber 18,24 s. Der Abstand von 1,85 s entspricht etwa 67 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 157 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 in 29,70 s gegenüber 32,23 s, mit 2,53 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 auf 180 km/h, der Niro HEV FWD auf 165 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,56 kg/PS vs 10,50 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,03 Sekunden. Der Unterschied von 2,42 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 has a clear edge over the Kia Niro HEV FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.