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Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw X2 xDrive18d F39 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD400 m
Bmw X2 xDrive18dVMax
94
0 – 100 km/h
8.54s
0.77 s
Sportage
9.31s
400 m standing start
16.34s
0.36 s
Sportage
16.70s
Top speed
200
5 km/h
X2
205
Power177 ch
Power150 ch
Torque265 Nm
Torque350 Nm
Weight1 646 kg
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · DCT …
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
Kia
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
2019
8,54 s
200 km/h
Power177 ch
Torque265 Nm
Weight1 646 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Bmw X2 xDrive18d
BMW
X2 xDrive18d F39
2018
9,31 s
205 km/h
Power150 ch
Torque350 Nm
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
2019 · PETROL · 177 ch
Bmw X2 xDrive18d
2018 · DIESEL · 150 ch
0-30 km/h2,00 s
0-50 km/h3,46 s
0-80 km/h6,02 s
0-100 km/h8,54 s
0-120 km/h11,76 s
0-160 km/h22,43 s
0-200 km/h62,84 s
400 m DA16,34 s
1 000 m DA29,81 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,29 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h6,38 s
0-100 km/h9,31 s
0-120 km/h13,59 s
0-160 km/h27,38 s
0-200 km/h73,57 s
400 m DA16,70 s
1 000 m DA30,97 s
VMax205 km/h
DQM98%
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD
--
X2 xDrive18d
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
16.34s
Kia Sportage 1.6
Gap
0.36s
Distance
400 m
Dist.
Sportage 1.6
Gap
Bmw X2
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.21 s
90 km/h
~6 m
1½ long.
6.96 s
85 km/h
200 m
10.71 s
114 km/h
0 m
10.70 s
106 km/h
400 m
16.34 s
140 km/h
~13 m
3 long.
16.70 s
133 km/h
600 m
21.17 s
157 km/h
~27 m
6 long.
21.83 s
148 km/h
1,000 m
29.80 s
176 km/h
~54 m
11½ long.
30.97 s
167 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw X2 xDrive18d: Chronik eines Drag Race bei 205 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD 100 km/h in 8,54 s gegenüber 9,31 s für den Bmw X2 xDrive18d. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw X2 xDrive18d zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X2 xDrive18d mit 106 km/h gegen 114 km/h des Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD. Der Abstand beträgt 0,01 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD die Linie in 16,34 s gegenüber 16,70 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 13 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 157 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD in 29,80 s gegenüber 30,97 s, mit 1,17 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (200 vs 205 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD auf 200 km/h, der Bmw X2 xDrive18d auf 206 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,30 kg/PS vs 10,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,02 Sekunden. Der Unterschied von 0,77 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD has a clear edge over the Bmw X2 xDrive18d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.