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Lamborghini Aventador LP700 vs Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
121
0 – 100 km/h
2.88s
0.07 s
Aventador
2.95s
400 m standing start
10.30s
0.26 s
Aventador
10.56s
Top speed
364
35 km/h
Aventador
329
Power700 ch
Power588 ch
Torque690 Nm
Torque700 Nm
Weight1 575 kg
Weight1 670 kg
DrivetrainAventador LP700
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 7 ra…
GearboxRobotisée · PDK 7 …
Faster
Lamborghini
Aventador LP700
2011
2,88 s
364 km/h
Power700 ch
Torque690 Nm
Weight1 575 kg
DrivetrainAventador LP700
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Porsche
911 Turbo S Cabriolet 991.2
2017
2,95 s
329 km/h
Power588 ch
Torque700 Nm
Weight1 670 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Lamborghini Aventador LP700
2011 · PETROL · 700 ch
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
2017 · PETROL · 588 ch
0-30 km/h0,83 s
0-50 km/h1,39 s
0-80 km/h2,25 s
0-100 km/h2,88 s
0-120 km/h3,52 s
0-160 km/h5,47 s
0-200 km/h8,10 s
400 m DA10,30 s
1 000 m DA18,54 s
VMax364 km/h
0-30 km/h0,86 s
0-50 km/h1,44 s
0-80 km/h2,32 s
0-100 km/h2,95 s
0-120 km/h3,76 s
0-160 km/h5,83 s
0-200 km/h8,76 s
400 m DA10,56 s
1 000 m DA19,13 s
VMax329 km/h
DQM96%
Aventador LP700
--
911 Turbo S Cabriolet
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
10.30s
Lamborghini Aventador LP700
Gap
0.26s
Distance
400 m
Dist.
Aventador LP700
Gap
911 Turbo
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.59 s
142 km/h
~3 m
½ long.
4.68 s
139 km/h
200 m
6.79 s
183 km/h
~8 m
1½ long.
6.95 s
176 km/h
400 m
10.29 s
228 km/h
~16 m
3½ long.
10.56 s
219 km/h
600 m
13.26 s
254 km/h
~27 m
6 long.
13.66 s
246 km/h
1,000 m
18.54 s
290 km/h
~45 m
10 long.
19.13 s
277 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Aventador LP700 vs 911 Turbo S Cabriolet: Chronik eines Drag Race bei 364 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Aventador LP700 100 km/h in 2,88 s gegenüber 2,95 s für den 911 Turbo S Cabriolet. Der Abstand von 0,07 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Aventador LP700 mit 183 km/h gegen 176 km/h des 911 Turbo S Cabriolet. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Aventador LP700 die Linie in 10,29 s gegenüber 10,56 s. Der Abstand von 0,27 s entspricht etwa 16 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Aventador LP700 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 254 km/h gegenüber 246 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Aventador LP700 in 18,54 s gegenüber 19,13 s, mit 0,59 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 330 km/h begrenzt, erreicht der 911 Turbo S Cabriolet in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,25 kg/PS vs 2,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,24 Sekunden. Der Unterschied von 0,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Lamborghini Aventador LP700 is slightly faster than the Porsche 911 Turbo S Cabriolet to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.