Tesla Model S Performance vs Lamborghini Huracán STO : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 94%Reading the duel
At 400 m, Tesla Model S Performance leads by 0.25 s. At 1 000 m, Lamborghini Huracán STO takes the lead by 0.02 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Model S Performance vs Huracán STO: Chronik eines Drag Race bei 372 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Model S Performance 100 km/h in 2,53 s gegenüber 2,98 s für den Huracán STO. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.139 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Performance 0,45 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Model S Performance mit 175 km/h gegen 177 km/h des Huracán STO. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Performance die Linie in 10,31 s gegenüber 10,57 s. Der Abstand von 0,25 s entspricht etwa 15 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Model S Performance erreicht das Limit bei 262 km/h, während der Huracán STO weiter beschleunigt auf 372 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,18 s geschrumpft.
Bei etwa 974 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Huracán STO gleicht seinen Startrückstand dank einer um 110 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Huracán STO die Strecke in 18,99 s gegenüber 19,02 s. Der Delta von 0,02 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 262 km/h begrenzt, erreicht der Model S Performance in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Tesla Model S Performance has a clear edge over the Lamborghini Huracán STO to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.