Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1 vs Lexus IS 300 AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Cayenne (Tiptronic S) vs IS 300 AWD: Chronik eines Drag Race bei 220 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der IS 300 AWD 100 km/h in 7,70 s gegenüber 8,05 s für den Cayenne (Tiptronic S). Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Cayenne (Tiptronic S) zu diesem Zeitpunkt 9 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Cayenne (Tiptronic S) mit 117 km/h gegen 122 km/h des IS 300 AWD. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der IS 300 AWD die Linie in 15,66 s gegenüber 15,79 s. Der Abstand von 0,13 s entspricht etwa 5 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der IS 300 AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 173 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der IS 300 AWD in 27,75 s gegenüber 28,75 s, mit 1,00 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (220 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne (Tiptronic S) auf 227 km/h, der IS 300 AWD auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,38 kg/PS vs 7,08 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,92 Sekunden. Der Unterschied von 0,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Lexus IS 300 AWD is slightly faster than the Porsche Cayenne (Tiptronic S) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.