Lexus IS 500 F Sport RWD vs Porsche 718 Spyder : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
IS 500 F Sport RWD vs 718 Spyder: Chronik eines Drag Race bei 310 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der 718 Spyder 100 km/h in 4,27 s gegenüber 4,54 s für den IS 500 F Sport RWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Spyder 0,28 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der 718 Spyder mit 156 km/h gegen 154 km/h des IS 500 F Sport RWD. Der Abstand beträgt 0,29 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Spyder die Linie in 12,04 s gegenüber 12,42 s. Der Abstand von 0,38 s entspricht etwa 20 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der 718 Spyder seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 217 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Spyder in 21,49 s gegenüber 22,06 s, mit 0,58 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 270 km/h begrenzt, erreicht der IS 500 F Sport RWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,67 kg/PS vs 3,46 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,32 Sekunden. Der Unterschied von 0,28 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche 718 Spyder is slightly faster than the Lexus IS 500 F Sport RWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.