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Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 vs MG ZS 1.0T FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8400 m
120
0 – 100 km/h
10.70s
0.88 s
3008
11.58s
400 m standing start
17.86s
0.72 s
3008
18.58s
Top speed
206
36 km/h
3008
170
Power131 ch
Power111 ch
Torque300 Nm
Torque150 Nm
Weight1 550 kg
Weight1 340 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8
Peugeot
3008 BlueHDi 130 EAT8
2018
10,70 s
206 km/h
Power131 ch
Torque300 Nm
Weight1 550 kg
DrivetrainTraction (FWD)
MG
ZS 1.0T FWD
2023
11,58 s
170 km/h
Power111 ch
Torque150 Nm
Weight1 340 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8
2018 · DIESEL · 131 ch
MG MG ZS 1.0T FWD
2023 · PETROL · 111 ch
0-30 km/h2,69 s
0-50 km/h4,39 s
0-80 km/h7,59 s
0-100 km/h10,70 s
0-120 km/h14,83 s
0-160 km/h28,23 s
0-200 km/h---
400 m DA17,86 s
1 000 m DA32,11 s
VMax206 km/h
0-30 km/h3,16 s
0-50 km/h4,86 s
0-80 km/h8,39 s
0-100 km/h11,58 s
0-120 km/h16,26 s
0-160 km/h35,81 s
0-200 km/h---
400 m DA18,58 s
1 000 m DA33,45 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
3008 BlueHDi 130 EAT8
--
MG ZS 1.0T FWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 95%
400 m result
17.86s
Peugeot 3008 BlueHDi
Gap
0.72s
Distance
400 m
Dist.
3008 BlueHDi
Gap
MG ZS
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.07 s
84 km/h
~11 m
2½ long.
8.55 s
81 km/h
200 m
11.85 s
106 km/h
~16 m
3½ long.
12.40 s
104 km/h
400 m
17.86 s
132 km/h
~25 m
5½ long.
18.58 s
128 km/h
600 m
23.00 s
148 km/h
~35 m
7½ long.
23.89 s
142 km/h
1,000 m
32.11 s
167 km/h
~58 m
12½ long.
33.45 s
157 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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3008 BlueHDi 130 EAT8 vs MG ZS 1.0T FWD: Chronik eines Drag Race bei 206 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 3008 BlueHDi 130 EAT8 100 km/h in 10,70 s gegenüber 11,58 s für den MG ZS 1.0T FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der 3008 BlueHDi 130 EAT8 0,88 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 3008 BlueHDi 130 EAT8 mit 106 km/h gegen 104 km/h des MG ZS 1.0T FWD. Der Abstand beträgt 0,55 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 3008 BlueHDi 130 EAT8 die Linie in 17,86 s gegenüber 18,58 s. Der Abstand von 0,72 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 3008 BlueHDi 130 EAT8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 148 km/h gegenüber 142 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 3008 BlueHDi 130 EAT8 in 32,11 s gegenüber 33,45 s, mit 1,34 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 170 km/h begrenzt, erreicht der MG ZS 1.0T FWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,83 kg/PS vs 12,07 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,88 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Peugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8 has a clear edge over the MG MG ZS 1.0T FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.