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Porsche 911 Carrera (PDK) 991.1 vs Ford Ranger Raptor V6 292 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
4.52s
1.44 s
911
5.95s
400 m standing start
12.55s
1.73 s
911
14.28s
Top speed
287
107 km/h
911
180
Power350 ch
Power292 ch
Torque390 Nm
Torque583 Nm
Weight1 455 kg
Weight2 270 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
Porsche
911 Carrera (PDK) 991.1
2011
4,51 s
287 km/h
Power350 ch
Torque390 Nm
Weight1 455 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Ford
Ranger Raptor V6 292
2023
5,95 s
180 km/h
Power292 ch
Torque583 Nm
Weight2 270 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche 911 Carrera (PDK)
2011 · PETROL · 350 ch
Ford Ranger Raptor V6 292
2023 · PETROL · 292 ch
0-30 km/h1,25 s
0-50 km/h2,08 s
0-80 km/h3,45 s
0-100 km/h4,51 s
0-120 km/h5,81 s
0-160 km/h9,28 s
0-200 km/h14,48 s
400 m DA12,55 s
1 000 m DA22,58 s
VMax287 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,27 s
0-80 km/h4,16 s
0-100 km/h5,95 s
0-120 km/h8,24 s
0-160 km/h15,08 s
0-200 km/h---
400 m DA14,28 s
1 000 m DA26,66 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
911 Carrera (PDK)
--
Ranger Raptor V6 292
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.55s
Porsche 911 Carrera
Gap
1.73s
Distance
400 m
Dist.
911 Carrera
Gap
Ranger Raptor
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.63 s
118 km/h
~13 m
3 long.
6.10 s
101 km/h
200 m
8.30 s
151 km/h
~32 m
7 long.
9.23 s
127 km/h
400 m
12.54 s
187 km/h
~73 m
16 long.
14.27 s
156 km/h
600 m
16.16 s
209 km/h
~116 m
25 long.
18.62 s
174 km/h
1,000 m
22.57 s
238 km/h
~204 m
44½ long.
26.65 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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911 Carrera (PDK) vs Ranger Raptor V6 292: Chronik eines Drag Race bei 287 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera (PDK) 100 km/h in 4,52 s gegenüber 5,95 s für den Ranger Raptor V6 292. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera (PDK) 1,44 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera (PDK) mit 151 km/h gegen 127 km/h des Ranger Raptor V6 292. Der Abstand beträgt 0,93 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera (PDK) die Linie in 12,54 s gegenüber 14,27 s. Der Abstand von 1,73 s entspricht etwa 73 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera (PDK) in 22,57 s gegenüber 26,65 s, mit 4,08 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera (PDK) auf 287 km/h, der Ranger Raptor V6 292 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,16 kg/PS vs 7,77 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,64 Sekunden. Der Unterschied von 1,44 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche 911 Carrera (PDK) has a clear edge over the Ford Ranger Raptor V6 292 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.