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Porsche 911 GT3 997.2 vs Tesla Model Y Long Range AWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 GT3400 m
Tesla Model Y Long Range AWD
121
0 – 100 km/h
4.08s
0.97 s
911
5.05s
400 m standing start
11.86s
1.41 s
911
13.27s
Top speed
313
96 km/h
911
217
Power441 ch
Power384 ch
Torque430 Nm
Torque533 Nm
Weight1 395 kg
Weight2 003 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxManuelle
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche 911 GT3
Porsche
911 GT3 997.2
2010
4,08 s
313 km/h
Power441 ch
Torque430 Nm
Weight1 395 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Tesla Model Y Long Range AWD
Tesla
Model Y Long Range AWD
2020
5,05 s
217 km/h
Power384 ch
Torque533 Nm
Weight2 003 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche 911 GT3
2010 · PETROL · 441 ch
Tesla Model Y Long Range AWD
2020 · ELECTRIC · 384 ch
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,78 s
0-80 km/h3,11 s
0-100 km/h4,08 s
0-120 km/h5,05 s
0-160 km/h8,00 s
0-200 km/h12,09 s
400 m DA11,86 s
1 000 m DA21,24 s
VMax313 km/h
0-30 km/h1,46 s
0-50 km/h2,44 s
0-80 km/h3,91 s
0-100 km/h5,05 s
0-120 km/h6,51 s
0-160 km/h10,96 s
0-200 km/h17,80 s
400 m DA13,27 s
1 000 m DA23,97 s
VMax217 km/h
DQM97%
911 GT3
--
Model Y Long Range AWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
11.86s
Porsche 911 GT3
Gap
1.41s
Distance
400 m
Dist.
911 GT3
Gap
Model Y
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.30 s
125 km/h
~20 m
4½ long.
5.98 s
113 km/h
200 m
7.85 s
158 km/h
~35 m
7½ long.
8.77 s
143 km/h
400 m
11.85 s
198 km/h
~67 m
14½ long.
13.27 s
175 km/h
600 m
15.25 s
225 km/h
~100 m
21½ long.
17.13 s
197 km/h
1,000 m
21.23 s
256 km/h
~165 m
36 long.
23.97 s
217 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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911 GT3 vs Model Y Long Range AWD: Chronik eines Drag Race bei 313 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 GT3 100 km/h in 4,08 s gegenüber 5,05 s für den Model Y Long Range AWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 441 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 GT3 0,97 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 GT3 mit 158 km/h gegen 143 km/h des Model Y Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,92 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 GT3 die Linie in 11,85 s gegenüber 13,27 s. Der Abstand von 1,41 s entspricht etwa 67 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 GT3 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 225 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 in 21,23 s gegenüber 23,97 s, mit 2,73 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 217 km/h begrenzt, erreicht der Model Y Long Range AWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche 911 GT3 has a clear edge over the Tesla Model Y Long Range AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.