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Porsche 911 Targa 4 991.1 vs Tesla Model Y Juniper RWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Tesla Model Y Juniper RWD
121
0 – 100 km/h
5.16s
0.88 s
911
6.04s
400 m standing start
13.21s
1.04 s
911
14.25s
Top speed
281
72 km/h
911
209
Power355 ch
Power299 ch
Torque389 Nm
Torque419 Nm
Weight1 540 kg
Weight1 853 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxManuelle · 7 rapp.
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche
911 Targa 4 991.1
2014
5,16 s
281 km/h
Power355 ch
Torque389 Nm
Weight1 540 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model Y Juniper RWD
Tesla
Model Y Juniper RWD
2025
6,04 s
209 km/h
Power299 ch
Torque419 Nm
Weight1 853 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Porsche 911 Targa 4
2014 · PETROL · 355 ch
Tesla Model Y Juniper RWD
2025 · ELECTRIC · 299 ch
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h3,96 s
0-100 km/h5,16 s
0-120 km/h6,50 s
0-160 km/h10,69 s
0-200 km/h16,76 s
400 m DA13,21 s
1 000 m DA23,68 s
VMax281 km/h
0-30 km/h1,74 s
0-50 km/h2,91 s
0-80 km/h4,67 s
0-100 km/h6,04 s
0-120 km/h7,80 s
0-160 km/h13,29 s
0-200 km/h22,11 s
400 m DA14,25 s
1 000 m DA25,58 s
VMax209 km/h
DQM94%
911 Targa 4
--
Model Y Juniper RWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
13.21s
Porsche 911 Targa
Gap
1.04s
Distance
400 m
Dist.
911 Targa
Gap
Model Y
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.92 s
112 km/h
~17 m
3½ long.
6.51 s
106 km/h
200 m
8.75 s
141 km/h
~26 m
5½ long.
9.47 s
135 km/h
400 m
13.20 s
180 km/h
~47 m
10 long.
14.24 s
165 km/h
600 m
16.99 s
201 km/h
~68 m
15 long.
18.34 s
185 km/h
1,000 m
23.67 s
228 km/h
~110 m
24 long.
25.58 s
209 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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911 Targa 4 vs Model Y Juniper RWD: Chronik eines Drag Race bei 281 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Targa 4 100 km/h in 5,16 s gegenüber 6,04 s für den Model Y Juniper RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 355 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Targa 4 0,88 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Targa 4 mit 141 km/h gegen 135 km/h des Model Y Juniper RWD. Der Abstand beträgt 0,72 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Targa 4 die Linie in 13,20 s gegenüber 14,24 s. Der Abstand von 1,04 s entspricht etwa 47 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Targa 4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 201 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Targa 4 in 23,67 s gegenüber 25,58 s, mit 1,91 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Targa 4 auf 282 km/h, der Model Y Juniper RWD auf 209 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,90 Sekunden. Der Unterschied von 0,88 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche 911 Targa 4 has a clear edge over the Tesla Model Y Juniper RWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.