Porsche Boxster 981 vs Renault Megane E-Tech Electric 217 : which one is faster?

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster 100 km/h in 5,60 s gegenüber 7,54 s für den Megane E-Tech Electric 217. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 259 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster 1,94 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster mit 134 km/h gegen 124 km/h des Megane E-Tech Electric 217. Der Abstand beträgt 1,35 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster die Linie in 13,86 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 1,75 s entspricht etwa 72 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster in 25,21 s gegenüber 29,16 s, mit 3,96 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Boxster auf 262 km/h, der Megane E-Tech Electric 217 auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,36 Sekunden. Der Unterschied von 1,94 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.