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Porsche Boxster PDK 987 vs Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
5.46s
1.13 s
Boxster
6.59s
400 m standing start
13.60s
1.16 s
Boxster
14.76s
Top speed
258
7 km/h
Boxster
251
Power259 ch
Power220 ch
Torque290 Nm
Torque350 Nm
Weight1 365 kg
Weight1 480 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · DSG …
Faster
Porsche
Boxster PDK 987
2010
5,46 s
258 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 365 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Skoda
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018
6,59 s
251 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
Porsche Boxster PDK
2010 · PETROL · 259 ch
Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018 · PETROL · 220 ch
0-30 km/h1,48 s
0-50 km/h2,42 s
0-80 km/h4,00 s
0-100 km/h5,46 s
0-120 km/h7,09 s
0-160 km/h11,75 s
0-200 km/h19,23 s
400 m DA13,60 s
1 000 m DA24,54 s
VMax258 km/h
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,59 s
0-120 km/h8,82 s
0-160 km/h14,83 s
0-200 km/h25,29 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,51 s
VMax251 km/h
DQM95%
Boxster PDK
--
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 95%
400 m result
13.60s
Porsche Boxster PDK
Gap
1.16s
Distance
400 m
Dist.
Boxster PDK
Gap
Superb 2.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.07 s
108 km/h
~15 m
3½ long.
6.64 s
101 km/h
200 m
8.98 s
137 km/h
~28 m
6 long.
9.78 s
128 km/h
400 m
13.59 s
171 km/h
~50 m
11 long.
14.75 s
160 km/h
600 m
17.55 s
193 km/h
~71 m
15½ long.
19.00 s
179 km/h
1,000 m
24.54 s
217 km/h
~110 m
24 long.
26.51 s
203 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Boxster PDK vs Superb 2.0 TSI 220 7DSG: Chronik eines Drag Race bei 258 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster PDK 100 km/h in 5,46 s gegenüber 6,59 s für den Superb 2.0 TSI 220 7DSG. Zu diesem Zeitpunkt hat der Boxster PDK 1,13 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster PDK mit 137 km/h gegen 128 km/h des Superb 2.0 TSI 220 7DSG. Der Abstand beträgt 0,80 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster PDK die Linie in 13,59 s gegenüber 14,75 s. Der Abstand von 1,16 s entspricht etwa 50 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster PDK seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 179 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster PDK in 24,54 s gegenüber 26,51 s, mit 1,97 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (258 vs 251 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 261 km/h begrenzt, erreicht der Boxster PDK in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,27 kg/PS vs 6,73 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,06 Sekunden. Der Unterschied von 1,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Boxster PDK has a clear edge over the Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.