Porsche Boxster S 981 vs Bmw 330d xDrive G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Boxster S vs Bmw 330d xDrive: Chronik eines Drag Race bei 262 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Boxster S 100 km/h in 5,08 s gegenüber 5,28 s für den Bmw 330d xDrive. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 330d xDrive zu diesem Zeitpunkt 7 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Boxster S mit 143 km/h gegen 132 km/h des Bmw 330d xDrive. Der Abstand beträgt 0,00 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster S die Linie in 13,23 s gegenüber 13,61 s. Der Abstand von 0,38 s entspricht etwa 17 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Boxster S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster S in 23,87 s gegenüber 25,03 s, mit 1,16 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 250 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw 330d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster S mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Boxster S auf 274 km/h, der Bmw 330d xDrive auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,32 kg/PS vs 6,58 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,50 Sekunden. Der Unterschied von 0,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Boxster S is slightly faster than the Bmw 330d xDrive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.