Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 vs Tesla Model Y Juniper Long Range AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne E-Hybrid Coupe vs Model Y Juniper Long Range AWD: Chronik eines Drag Race bei 253 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Model Y Juniper Long Range AWD 100 km/h in 4,55 s gegenüber 4,84 s für den Cayenne E-Hybrid Coupe. Das sofort verfügbare Drehmoment von 588 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Cayenne E-Hybrid Coupe zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Model Y Juniper Long Range AWD mit 145 km/h gegen 139 km/h des Cayenne E-Hybrid Coupe. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Juniper Long Range AWD die Linie in 12,83 s gegenüber 13,14 s. Der Abstand von 0,31 s entspricht etwa 15 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Model Y Juniper Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 193 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Juniper Long Range AWD in 23,43 s gegenüber 24,06 s, mit 0,64 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (253 km/h) holt der Cayenne E-Hybrid Coupe seinen Startrückstand nie auf.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne E-Hybrid Coupe auf 253 km/h, der Model Y Juniper Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,56 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Tesla Model Y Juniper Long Range AWD is slightly faster than the Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.