Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 vs Tesla Model Y Juniper Long Range AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne E-Hybrid Coupe vs Model Y Juniper Long Range AWD: cronaca di un drag race a 253 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model Y Juniper Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,55 s contro 4,84 s della Cayenne E-Hybrid Coupe. La coppia istantanea di 588 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Cayenne E-Hybrid Coupe si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 139 km/h della Cayenne E-Hybrid Coupe. Il distacco è di 0,13 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Juniper Long Range AWD taglia il traguardo in 12,83 s contro 13,14 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 15 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 193 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD chiude in 23,43 s contro 24,06 s, con 0,64 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (253 km/h), la Cayenne E-Hybrid Coupe non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Cayenne E-Hybrid Coupe a 253 km/h, la Model Y Juniper Long Range AWD a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,56 secondi. La differenza di 0,29 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model Y Juniper Long Range AWD is slightly faster than the Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.