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Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs Tesla Model X 100D : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
3.85s
0.78 s
Panamera
4.64s
400 m standing start
12.06s
0.72 s
Panamera
12.78s
Top speed
280
30 km/h
Panamera
250
Power630 ch
Power532 ch
Torque820 Nm
Torque967 Nm
Weight1 995 kg
Weight2 459 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche
Panamera Turbo S 970.1
2013
3,85 s
280 km/h
Power630 ch
Torque820 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla
Model X 100D
2017
4,63 s
250 km/h
Power532 ch
Torque967 Nm
Weight2 459 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Panamera Turbo S
2013 · PETROL · 630 ch
Tesla Model X 100D
2017 · ELECTRIC · 532 ch
0-30 km/h0,98 s
0-50 km/h1,63 s
0-80 km/h2,77 s
0-100 km/h3,85 s
0-120 km/h5,12 s
0-160 km/h8,73 s
0-200 km/h14,38 s
400 m DA12,06 s
1 000 m DA22,20 s
VMax280 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,63 s
0-100 km/h4,63 s
0-120 km/h5,92 s
0-160 km/h9,80 s
0-200 km/h15,63 s
400 m DA12,78 s
1 000 m DA23,03 s
VMax250 km/h
DQM94%
Panamera Turbo S
--
Model X 100D
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
12.06s
Porsche Panamera Turbo
Gap
0.72s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
Model X
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.17 s
121 km/h
~19 m
4 long.
5.76 s
118 km/h
200 m
7.81 s
151 km/h
~26 m
5½ long.
8.45 s
148 km/h
400 m
12.05 s
185 km/h
~36 m
8 long.
12.78 s
182 km/h
600 m
15.71 s
208 km/h
~44 m
9½ long.
16.49 s
205 km/h
1,000 m
22.19 s
234 km/h
~54 m
11½ long.
23.03 s
234 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera Turbo S vs Model X 100D: Chronik eines Drag Race bei 280 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo S 100 km/h in 3,85 s gegenüber 4,64 s für den Model X 100D. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 630 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo S 0,78 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo S mit 151 km/h gegen 148 km/h des Model X 100D. Der Abstand beträgt 0,63 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo S die Linie in 12,05 s gegenüber 12,78 s. Der Abstand von 0,73 s entspricht etwa 36 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 208 km/h gegenüber 205 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo S in 22,19 s gegenüber 23,03 s, mit 0,83 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo S auf 306 km/h, der Model X 100D auf 249 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,71 Sekunden. Der Unterschied von 0,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Panamera Turbo S has a clear edge over the Tesla Model X 100D to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.