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Tesla Model X Long Range vs Porsche Panamera Turbo S Executive 971 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
112
0 – 100 km/h
4.11s
1.03 s
Panamera
3.08s
400 m standing start
11.93s
0.89 s
Panamera
11.04s
Top speed
250
65 km/h
Panamera
315
Power670 ch
Power630 ch
Torque660 Nm
Torque820 Nm
Weight2 352 kg
Weight2 195 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxRobotisée · PDK 8 …
Tesla
Model X Long Range
2022
4,11 s
250 km/h
Power670 ch
Torque660 Nm
Weight2 352 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
Panamera Turbo S Executive 971
2021
3,08 s
315 km/h
Power630 ch
Torque820 Nm
Weight2 195 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model X Long Range
2022 · ELECTRIC · 670 ch
Porsche Panamera Turbo S Executive
2021 · PETROL · 630 ch
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,04 s
0-80 km/h3,27 s
0-100 km/h4,11 s
0-120 km/h5,06 s
0-160 km/h7,91 s
0-200 km/h12,04 s
400 m DA11,93 s
1 000 m DA21,31 s
VMax250 km/h
0-30 km/h0,84 s
0-50 km/h1,40 s
0-80 km/h2,30 s
0-100 km/h3,08 s
0-120 km/h4,10 s
0-160 km/h6,71 s
0-200 km/h10,50 s
400 m DA11,04 s
1 000 m DA20,22 s
VMax315 km/h
DQM99%
Model X Long Range
--
Panamera Turbo S Executive
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 99%
400 m result
11.04s
Porsche Panamera Turbo
Gap
0.89s
Distance
400 m
Dist.
Model X
Gap
Panamera Turbo
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.45 s
127 km/h
~23 m
5 long.
4.75 s
131 km/h
200 m
7.94 s
160 km/h
~34 m
7½ long.
7.16 s
165 km/h
400 m
11.92 s
199 km/h
~48 m
10½ long.
11.04 s
205 km/h
600 m
15.32 s
224 km/h
~60 m
13 long.
14.35 s
229 km/h
1,000 m
21.31 s
250 km/h
~75 m
16½ long.
20.22 s
260 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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Model X Long Range vs Panamera Turbo S Executive: Chronik eines Drag Race bei 315 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo S Executive 100 km/h in 3,08 s gegenüber 4,11 s für den Model X Long Range. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 630 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo S Executive 1,03 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo S Executive mit 165 km/h gegen 160 km/h des Model X Long Range. Der Abstand beträgt 0,78 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo S Executive die Linie in 11,04 s gegenüber 11,92 s. Der Abstand von 0,89 s entspricht etwa 48 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo S Executive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 229 km/h gegenüber 224 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo S Executive in 20,22 s gegenüber 21,31 s, mit 1,09 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Long Range auf 249 km/h, der Panamera Turbo S Executive auf 315 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,65 Sekunden. Der Unterschied von 1,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Panamera Turbo S Executive has a clear edge over the Tesla Model X Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.