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Xpeng X9 vs Porsche Taycan 4 Cross Turismo J1.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
3.88s
0.96 s
X9
4.84s
400 m standing start
11.34s
1.69 s
X9
13.03s
Top speed
200
19 km/h
Taycan 4
219
Power543 ch
Power469 ch
Torque717 Nm
Torque500 Nm
Weight1 338 kg
Weight2 281 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Xpeng
X9
2024
3,88 s
200 km/h
Power543 ch
Torque717 Nm
Weight1 338 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Taycan 4 Cross Turismo J1.1
2023
4,83 s
219 km/h
Power469 ch
Torque500 Nm
Weight2 281 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Xpeng X9
2024 · ELECTRIC · 543 ch
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
2023 · ELECTRIC · 469 ch
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,09 s
0-100 km/h3,88 s
0-120 km/h4,68 s
0-160 km/h6,72 s
0-200 km/h9,78 s
400 m DA11,34 s
1 000 m DA22,14 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,66 s
0-100 km/h4,83 s
0-120 km/h6,33 s
0-160 km/h10,42 s
0-200 km/h16,38 s
400 m DA13,03 s
1 000 m DA23,49 s
VMax219 km/h
DQM97%
X9
--
Taycan 4 Cross Turismo
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
11.34s
Xpeng X9
Gap
1.69s
Distance
400 m
Dist.
X9
Gap
Taycan 4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.28 s
134 km/h
~16 m
3½ long.
5.82 s
114 km/h
200 m
7.60 s
173 km/h
~38 m
8½ long.
8.59 s
144 km/h
400 m
11.34 s
200 km/h
~81 m
17½ long.
13.02 s
179 km/h
600 m
14.94 s
200 km/h
~101 m
22 long.
16.79 s
202 km/h
1,000 m
22.13 s
200 km/h
~82 m
18 long.
23.49 s
219 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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X9 vs Taycan 4 Cross Turismo: Chronik eines Drag Race bei 219 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X9 100 km/h in 3,88 s gegenüber 4,84 s für den Taycan 4 Cross Turismo. Zu diesem Zeitpunkt hat der X9 0,96 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X9 mit 173 km/h gegen 144 km/h des Taycan 4 Cross Turismo. Der Abstand beträgt 0,99 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X9 die Linie in 11,34 s gegenüber 13,02 s. Der Abstand von 1,68 s entspricht etwa 81 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der X9 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Taycan 4 Cross Turismo weiter auf 219 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 1,85 s gegenüber 1,68 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der X9 in 22,13 s gegenüber 23,49 s, mit nur 1,36 s Vorsprung. Der Taycan 4 Cross Turismo schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X9 auf 200 km/h, der Taycan 4 Cross Turismo auf 219 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,46 kg/PS vs 4,86 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,23 Sekunden. Der Unterschied von 0,96 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Xpeng X9 has a clear edge over the Porsche Taycan 4 Cross Turismo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.