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Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw X1 xDrive20i F48 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Clio 4 RS Trophy 220400 m
Bmw X1 xDrive20i
103
0 – 100 km/h
6.65s
1.13 s
Clio 4
7.78s
400 m standing start
14.76s
0.92 s
Clio 4
15.68s
Top speed
231
10 km/h
Clio 4
221
Power220 ch
Power192 ch
Torque260 Nm
Torque280 Nm
Weight1 240 kg
Weight1 570 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · EDC 6 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Renault Clio 4 RS Trophy 220
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
2016
6,65 s
231 km/h
Power220 ch
Torque260 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw X1 xDrive20i
BMW
X1 xDrive20i F48
2019
7,78 s
221 km/h
Power192 ch
Torque280 Nm
Weight1 570 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Renault Clio 4 RS Trophy 220
2016 · PETROL · 220 ch
Bmw X1 xDrive20i
2019 · PETROL · 192 ch
0-30 km/h1,73 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h4,74 s
0-100 km/h6,65 s
0-120 km/h8,67 s
0-160 km/h15,01 s
0-200 km/h27,89 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,71 s
VMax231 km/h
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,80 s
0-80 km/h5,40 s
0-100 km/h7,78 s
0-120 km/h10,86 s
0-160 km/h20,00 s
0-200 km/h40,38 s
400 m DA15,68 s
1 000 m DA28,72 s
VMax221 km/h
DQM96%
Clio 4 RS Trophy 220
--
X1 xDrive20i
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.76s
Renault Clio 4
Gap
0.92s
Distance
400 m
Dist.
Clio 4
Gap
Bmw X1
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.59 s
99 km/h
~3 m
½ long.
6.72 s
91 km/h
200 m
9.73 s
127 km/h
~14 m
3 long.
10.17 s
116 km/h
400 m
14.76 s
159 km/h
~36 m
8 long.
15.67 s
144 km/h
600 m
19.05 s
176 km/h
~58 m
12½ long.
20.38 s
161 km/h
1,000 m
26.71 s
198 km/h
~101 m
22 long.
28.72 s
183 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw X1 xDrive20i: Chronik eines Drag Race bei 231 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Clio 4 RS Trophy 220 100 km/h in 6,65 s gegenüber 7,78 s für den Bmw X1 xDrive20i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Clio 4 RS Trophy 220 1,13 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Clio 4 RS Trophy 220 mit 127 km/h gegen 116 km/h des Bmw X1 xDrive20i. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 4 RS Trophy 220 die Linie in 14,76 s gegenüber 15,67 s. Der Abstand von 0,91 s entspricht etwa 36 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Clio 4 RS Trophy 220 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Clio 4 RS Trophy 220 in 26,71 s gegenüber 28,72 s, mit 2,01 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (231 vs 221 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Clio 4 RS Trophy 220 auf 233 km/h, der Bmw X1 xDrive20i auf 223 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,64 kg/PS vs 8,18 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,69 Sekunden. Der Unterschied von 1,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 has a clear edge over the Bmw X1 xDrive20i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.