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Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG vs Bmw 320d Touring G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
94
0 – 100 km/h
6.59s
0.38 s
Superb
6.97s
400 m standing start
14.76s
0.29 s
Superb
15.05s
Top speed
251
21 km/h
Superb
230
Power220 ch
Power190 ch
Torque350 Nm
Torque400 Nm
Weight1 480 kg
Weight1 630 kg
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
Drivetrain320d Touring
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Skoda
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018
6,59 s
251 km/h
Power220 ch
Torque350 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 220 7DSG
BMW
320d Touring G20
2021
6,97 s
230 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 630 kg
Drivetrain320d Touring
Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG
2018 · PETROL · 220 ch
Bmw 320d Touring
2021 · HYBRID · 190 ch
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h6,59 s
0-120 km/h8,82 s
0-160 km/h14,83 s
0-200 km/h25,29 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,51 s
VMax251 km/h
0-30 km/h1,16 s
0-50 km/h2,20 s
0-80 km/h4,69 s
0-100 km/h6,97 s
0-120 km/h9,95 s
0-160 km/h18,79 s
0-200 km/h36,02 s
400 m DA15,05 s
1 000 m DA27,94 s
VMax230 km/h
DQM93%
Superb 2.0 TSI 220 7DSG
--
320d Touring
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
14.76s
Skoda Superb 2.0
Gap
0.29s
Distance
400 m
Dist.
Superb 2.0
Gap
Bmw 320d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.64 s
101 km/h
~11 m
2½ long.
6.25 s
94 km/h
200 m
9.78 s
128 km/h
~5 m
1 long.
9.62 s
118 km/h
400 m
14.75 s
160 km/h
~12 m
2½ long.
15.05 s
145 km/h
600 m
19.00 s
179 km/h
~32 m
7 long.
19.71 s
163 km/h
1,000 m
26.51 s
203 km/h
~73 m
16 long.
27.93 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Superb 2.0 TSI 220 7DSG vs Bmw 320d Touring: Chronik eines Drag Race bei 251 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Superb 2.0 TSI 220 7DSG 100 km/h in 6,59 s gegenüber 6,97 s für den Bmw 320d Touring. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 320d Touring zu diesem Zeitpunkt 10 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 320d Touring mit 118 km/h gegen 128 km/h des Superb 2.0 TSI 220 7DSG. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Superb 2.0 TSI 220 7DSG die Linie in 14,75 s gegenüber 15,05 s. Der Abstand von 0,30 s entspricht etwa 12 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Superb 2.0 TSI 220 7DSG seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 179 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Superb 2.0 TSI 220 7DSG in 26,51 s gegenüber 27,93 s, mit 1,43 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 230 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 320d Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,73 kg/PS vs 8,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,70 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG has a clear edge over the Bmw 320d Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.