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Tesla Model S P100D vs Lamborghini Huracán LP 610-4 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
112
0 – 100 km/h
2.85s
0.38 s
Model
3.24s
400 m standing start
10.63s
0.36 s
Model
10.99s
Top speed
250
61 km/h
Huracán
311
Power762 ch
Power610 ch
Torque967 Nm
Torque560 Nm
Weight2 241 kg
Weight1 422 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainHuracán LP 610-4
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
Tesla
Model S P100D
2016
2,85 s
250 km/h
Power762 ch
Torque967 Nm
Weight2 241 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Lamborghini
Huracán LP 610-4
2014
3,24 s
311 km/h
Power610 ch
Torque560 Nm
Weight1 422 kg
DrivetrainHuracán LP 610-4
Tesla Model S P100D
2016 · ELECTRIC · 762 ch
Lamborghini Huracán LP 610-4
2014 · PETROL · 610 ch
0-30 km/h0,83 s
0-50 km/h1,38 s
0-80 km/h2,22 s
0-100 km/h2,85 s
0-120 km/h3,65 s
0-160 km/h5,99 s
0-200 km/h9,28 s
400 m DA10,63 s
1 000 m DA19,59 s
VMax250 km/h
0-30 km/h0,97 s
0-50 km/h1,62 s
0-80 km/h2,59 s
0-100 km/h3,24 s
0-120 km/h4,17 s
0-160 km/h6,50 s
0-200 km/h9,72 s
400 m DA10,99 s
1 000 m DA19,89 s
VMax311 km/h
DQM90%
Model S P100D
--
Huracán LP 610-4
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 90%
400 m result
10.63s
Tesla Model S
Gap
0.36s
Distance
400 m
Dist.
Model S
Gap
Huracán LP
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.62 s
139 km/h
~11 m
2½ long.
4.91 s
135 km/h
200 m
6.92 s
173 km/h
~16 m
3½ long.
7.25 s
170 km/h
400 m
10.63 s
213 km/h
~21 m
4½ long.
10.98 s
211 km/h
600 m
13.79 s
240 km/h
~26 m
5½ long.
14.20 s
236 km/h
1,000 m
19.59 s
250 km/h
~22 m
5 long.
19.89 s
265 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.

400 m
RACE MODE

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Model S P100D vs Huracán LP 610-4: Chronik eines Drag Race bei 311 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S P100D 100 km/h in 2,85 s gegenüber 3,24 s für den Huracán LP 610-4. Das sofort verfügbare Drehmoment von 967 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P100D 0,38 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S P100D mit 173 km/h gegen 170 km/h des Huracán LP 610-4. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S P100D die Linie in 10,63 s gegenüber 10,98 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Model S P100D erreicht das Limit bei 250 km/h, während der Huracán LP 610-4 weiter beschleunigt auf 311 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,40 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Model S P100D in 19,59 s gegenüber 19,89 s, mit nur 0,30 s Vorsprung. Der Huracán LP 610-4 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 249 km/h begrenzt, erreicht der Model S P100D in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Tesla Model S P100D is slightly faster than the Lamborghini Huracán LP 610-4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.