Volkswagen Golf 7 GTI vs Bmw 120d xDrive : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 99%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.
Golf 7 GTI vs Bmw 120d xDrive: Chronik eines Drag Race bei 246 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Golf 7 GTI 100 km/h in 6,49 s gegenüber 7,08 s für den Bmw 120d xDrive. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 120d xDrive zu diesem Zeitpunkt 8 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 120d xDrive mit 119 km/h gegen 131 km/h des Golf 7 GTI. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 7 GTI die Linie in 14,62 s gegenüber 15,11 s. Der Abstand von 0,48 s entspricht etwa 20 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Golf 7 GTI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 166 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 7 GTI in 26,13 s gegenüber 27,80 s, mit 1,66 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw 120d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Golf 7 GTI mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Golf 7 GTI auf 246 km/h, der Bmw 120d xDrive auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,30 kg/PS vs 7,97 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,53 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Volkswagen Golf 7 GTI has a clear edge over the Bmw 120d xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.