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Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport vs Bmw 530i G30 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport400 m
120
0 – 100 km/h
5.50s
1.26 s
Golf 8
6.76s
400 m standing start
13.55s
1.34 s
Golf 8
14.89s
Top speed
250
0 km/h
250
Power300 ch
Power252 ch
Torque400 Nm
Torque350 Nm
Weight1 472 kg
Weight1 730 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport
Volkswagen
Golf 8 GTI Clubsport
2021
5,50 s
250 km/h
Power300 ch
Torque400 Nm
Weight1 472 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
530i G30
2021
6,76 s
250 km/h
Power252 ch
Torque350 Nm
Weight1 730 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport
2021 · PETROL · 300 ch
Bmw 530i
2021 · HYBRID · 252 ch
0-30 km/h1,60 s
0-50 km/h2,67 s
0-80 km/h4,23 s
0-100 km/h5,50 s
0-120 km/h7,03 s
0-160 km/h11,17 s
0-200 km/h17,49 s
400 m DA13,55 s
1 000 m DA24,09 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,81 s
0-50 km/h3,00 s
0-80 km/h5,00 s
0-100 km/h6,76 s
0-120 km/h9,00 s
0-160 km/h15,25 s
0-200 km/h25,62 s
400 m DA14,89 s
1 000 m DA26,70 s
VMax250 km/h
DQM91%
Golf 8 GTI Clubsport
--
530i
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
13.55s
Volkswagen Golf 8
Gap
1.34s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
Bmw 530i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.23 s
110 km/h
~13 m
3 long.
6.69 s
99 km/h
200 m
9.07 s
142 km/h
~27 m
6 long.
9.86 s
127 km/h
400 m
13.55 s
177 km/h
~57 m
12½ long.
14.89 s
158 km/h
600 m
17.36 s
199 km/h
~87 m
19 long.
19.16 s
178 km/h
1,000 m
24.09 s
227 km/h
~144 m
31½ long.
26.69 s
203 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTI Clubsport vs Bmw 530i: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Golf 8 GTI Clubsport 100 km/h in 5,50 s gegenüber 6,76 s für den Bmw 530i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Golf 8 GTI Clubsport 1,26 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Golf 8 GTI Clubsport mit 142 km/h gegen 127 km/h des Bmw 530i. Der Abstand beträgt 0,79 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 8 GTI Clubsport die Linie in 13,55 s gegenüber 14,89 s. Der Abstand von 1,34 s entspricht etwa 57 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Golf 8 GTI Clubsport seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 178 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 8 GTI Clubsport in 24,09 s gegenüber 26,69 s, mit 2,60 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 vs 250 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Golf 8 GTI Clubsport und Bmw 530i sind auf 250 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,91 kg/PS vs 6,87 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,31 Sekunden. Der Unterschied von 1,26 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport has a clear edge over the Bmw 530i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.