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Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport vs Ford Focus ST 250 Gen3 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
5.50s
0.93 s
Golf 8
6.43s
400 m standing start
13.55s
1.01 s
Golf 8
14.56s
Top speed
250
4 km/h
Focus
254
Power300 ch
Power250 ch
Torque400 Nm
Torque360 Nm
Weight1 472 kg
Weight1 390 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainFocus ST 250 Gen3
GearboxAutomatique · DSG …
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport
Volkswagen
Golf 8 GTI Clubsport
2021
5,50 s
250 km/h
Power300 ch
Torque400 Nm
Weight1 472 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Ford
Focus ST 250 Gen3
2015
6,43 s
254 km/h
Power250 ch
Torque360 Nm
Weight1 390 kg
DrivetrainFocus ST 250 Gen3
Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport
2021 · PETROL · 300 ch
Ford Focus ST 250 Gen3
2015 · PETROL · 250 ch
0-30 km/h1,60 s
0-50 km/h2,67 s
0-80 km/h4,23 s
0-100 km/h5,50 s
0-120 km/h7,03 s
0-160 km/h11,17 s
0-200 km/h17,49 s
400 m DA13,55 s
1 000 m DA24,09 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,83 s
0-50 km/h3,06 s
0-80 km/h5,09 s
0-100 km/h6,43 s
0-120 km/h8,42 s
0-160 km/h13,56 s
0-200 km/h21,65 s
400 m DA14,56 s
1 000 m DA25,77 s
VMax254 km/h
DQM91%
Golf 8 GTI Clubsport
--
Focus ST 250 Gen3
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
13.55s
Volkswagen Golf 8
Gap
1.01s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Gap
Focus ST
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.23 s
110 km/h
~14 m
3 long.
6.74 s
104 km/h
200 m
9.07 s
142 km/h
~26 m
5½ long.
9.79 s
134 km/h
400 m
13.55 s
177 km/h
~45 m
10 long.
14.55 s
166 km/h
600 m
17.36 s
199 km/h
~64 m
14 long.
18.61 s
188 km/h
1,000 m
24.09 s
227 km/h
~98 m
21½ long.
25.77 s
211 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Golf 8 GTI Clubsport vs Focus ST 250 Gen3: Chronik eines Drag Race bei 254 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Golf 8 GTI Clubsport 100 km/h in 5,50 s gegenüber 6,43 s für den Focus ST 250 Gen3. Zu diesem Zeitpunkt hat der Golf 8 GTI Clubsport 0,93 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Golf 8 GTI Clubsport mit 142 km/h gegen 134 km/h des Focus ST 250 Gen3. Der Abstand beträgt 0,72 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Golf 8 GTI Clubsport die Linie in 13,55 s gegenüber 14,55 s. Der Abstand von 1,00 s entspricht etwa 45 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Golf 8 GTI Clubsport seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Golf 8 GTI Clubsport in 24,09 s gegenüber 25,77 s, mit 1,68 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 vs 254 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Golf 8 GTI Clubsport in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,91 kg/PS vs 5,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,42 Sekunden. Der Unterschied von 0,93 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport has a clear edge over the Ford Focus ST 250 Gen3 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.