BMW 216d Gran Tourer F22: 0-100 and simulated times
Caralogy physics simulation - lap times, acceleration curve, segment positioning.
Result
Full-throttle acceleration curve
Accelerations · standing start
- 0 → 30 km/h
- 2,3 s
- 0 → 40 km/h
- 3,2 s
- 0 → 50 km/h
- 4,0 s
- 0 → 60 km/h
- 5,0 s
- 0 → 70 km/h
- 6,3 s
- 0 → 80 km/h
- 7,8 s
- 0 → 90 km/h
- 9,5 s
- 0 → 100 km/h
- 11,4 s
- 0 → 110 km/h
- 13,6 s
- 0 → 120 km/h
- 16,2 s
- 0 → 130 km/h
- 19,2 s
- 0 → 140 km/h
- 22,8 s
- 0 → 150 km/h
- 27,3 s
- 0 → 160 km/h
- 33,0 s
- 0 → 180 km/h
- 53,1 s
Distances · top speed
- 400 m (1/4 mile)
- 18,1 s
- Trap speed 400 m
- 126 km/h
- 1,000 m
- 32,9 s
- Top speed reached
- 192 km/h
Detailed performance measurements
All measurements produced by the Caralogy simulation engine for this vehicle.
- Power
- 116 ch · 85 kW
- Torque
- 270 Nm
- Drivetrain
- Traction
- Kerb weight
- 1 480 kg
- Weight / Power
- 12,8 kg/ch
How Caralogy calculates these lap times
All values are produced by the Caralogy physics simulation engine from mass, SCx, power curve, max wheel torque, transmission ratio and traction. They may differ from published measurements as lap times vary by test protocol, specimen and conditions. Our goal is to provide comparable lap times across vehicles.
Front-wheel drive: weight transfer at launch lightens the driven wheels, limiting available traction.
Analysis
Analyse performance BMW 216d Gran Tourer
-0,1 s sous le chrono constructeur
Le BMW 216d Gran Tourer atteint 100 km/h en 11,4 s dans notre simulation, soit -0,1 s par rapport aux 11,5 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant - transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h and high speeds
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment MPV
Où se situe le BMW 216d Gran Tourer par rapport aux autres véhicules de son segment ? BMW 216d Gran Tourer se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Against its rivals: 0-100 km/h
Compare with a rival
- Xpeng X9 vs BMW 216d Gran Tourer F22 duel543 ch · 95 kWh3,9 s · 7,5 s faster
Continue with the BMW 216d Gran Tourer F22
The same car, from other angles.