FY · GENERACIÓN 2026 · SUV FAMILIAR
AudiICE

Q5 SUV

204 CV, 7,4 s en el 0-100 : entre los 16 D-SUV 2024–2028, el Q5 SUV se sitúa 3.º de 16 en Consumo combinado, 3.º de 14 en Autonomía depósito, 14.º de 16 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación206015.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

204CV

400 Nm

0 → 100 km/h

7,4s

VMax 226 km/h

Cons.

6,8L

/100 km

Depósito

65L

Ficha técnica

Especificaciones completas Audi Q5 SUV

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Cilindrada1968 cm³
Potencia204 CV
Couple400 Nm
CambioConvertisseur de couple 7 rapports Automatique
TransmisiónIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP6,8 L/100km
Depósito65 L

Rendimiento

0 → 100 km/h7,4 s
VMax226 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4717 mm
Distancia entre ejes2823 mm
Anchura1900 mm
Altura1625 mm
Maletero520 L
Peso en vacío1955 kg
Cx0.31
CO₂ WLTP179 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 16 D-SUV, el Q5 SUV se posiciona (top 3 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

D-SUV entre los mejores del segmento: 3.º de 16 en Consumo combinado (6,8 L/100), 3.º de 14 en Autonomía depósito (956 km).

Menos adaptado para

Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Audi Q5 Sportback (1º con 6,7 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Audi Q5 Sportback (1º con 970 km) toma la delantera.

Consumo: 6,8 L/100 L/100 (3.º de 16 en Consumo combinado)

El Q5 SUV consume 6,8 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Audi Q5 Sportback (6,7 L/100).

Autonomía del depósito: 956 km (3.º de 14 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el Q5 SUV recorre 956 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 970 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el Q5 SUV frente a los D-SUV

Comparación sobre 16 D-SUV comercializados entre 2024–2028.

Consumo combinado3e / 16
6.8 L/100
Mín 9.4 L/100 · Lexus NX 350 AWDMáx 6.7 L/100 · Audi Q5 Sportback
Autonomía depósito3e / 14
956 km
Mín 725 km · Skoda Kodiaq 2.0 TSI 220 4x4 7DSGMáx 970 km · Audi Q5 Sportback
0–100 km/h14e / 16
7,4 s
Mín 8,6 s · Audi Q5 SportbackMáx 4,5 s · Audi SQ5 Sportback

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama Audi Q5 FY

Generación FY lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del FY

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Duelos populares con el Q5 SUV

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Preguntas frecuentes

Audi Q5 SUV: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 16 D-SUV 2024–2028, el Q5 SUV se sitúa 3.º de 16 en Consumo combinado (6,8 L/100, por detrás del Audi Q5 Sportback), 3.º de 14 en Autonomía depósito (956 km, por detrás del Audi Q5 Sportback), 14.º de 16 en 0–100 km/h (7,4 s, por detrás del Audi SQ5 Sportback).

956 km con el depósito lleno (6,8 L/100 en ciclo combinado) — 3.º de 14 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El Audi Q5 Sportback lidera en Consumo combinado (6,7 L/100 vs 6,8 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Q5 SUV vs Audi Q5 Sportback para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.