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Madrid → Barcelona · 130 km/h

Autonomie autoroute : Audi Q5 SUV vs Volvo EX40 Single Motor

Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
620 km
Recharge
5h37
5h37
Plus rapide
0h
5h37 · sans arrêt
0h · sans arrêt
Audi
Q5 SUV
2026
83,90 €
5h37
Consommation7,9 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Volvo
EX40 Single Motor
2024
0h
Consommation18,6 L/100km
Q5 SUV5h37
Départ
0 km
620 km · SP9583,90 €
Arrivée
Réservoir 35 %
620 km
Total énergie
83,90 €
Données insuffisantes

Audi Q5 SUV and Volvo EX40 Single Motor arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Audi
Q5 SUV
ICE · 65 L · 7.9 L/100
Volvo
EX40 Single Motor
ICE · 18.6 L/100
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 65 L · ~129 €
Depósito lleno · ~5 min
370 km
0 % → 100 % · 69 L · ~137 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
Distance
620 km

Type de recharge
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Q5 SUV ou EX40 Single Motor : le trajet MadridBarcelona en détail

Q5 SUV vs EX40 Single Motor sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Q5 SUV de EX40 Single Motorsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
620 km