AudiGasolina
S3 Sportback
333 ch · 2026
Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.
Madrid → Sevilla · 130 km/h · simulación Caralogy
| S3 Sportback | SQ2 | |
|---|---|---|
| Tiempo total | 4h53 | 4h53 |
| Paradas de carga | 1 parada | 1 parada |
| Coste de la energía consumida | 112,49 € | 111,79 €−0,70 € |
Ambos vehículos circulan a 130 km/h. La diferencia viene de las paradas de carga.
Análisis
Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: 1 parada de 5 min para el S3 Sportback frente a 1 parada de 5 min para el SQ2.
Los valores WLTP oficiales (8,7 L/100km para S3 Sportback y 8,3 L/100km para SQ2) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 10,4 L/100km (S3 Sportback) y 10,4 L/100km (SQ2). Metodología completa: ver el botón dedicado encima del resumen.
El precio por kilómetro depende de la tarifa eléctrica aplicada en cada tramo - según la fuente de energía utilizada en ese momento del viaje.
| Tramo | Distancia | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|
| Madrid → Carmona, A-4carburante · 2,03 €/L | 474 km50 L consumidos | 0,212 €/km | 100,63 € |
| Carmona, A-4 → Sevillacarburante · 2,03 €/L | 56 km6 L consumidos | 0,212 €/km | 11,86 € |
| Total viaje | 112,49 € | ||
| Tramo | Distancia | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|
| Madrid → Carmona, A-4carburante · 2,03 €/L | 477 km50 L consumidos | 0,211 €/km | 100,63 € |
| Carmona, A-4 → Sevillacarburante · 2,03 €/L | 53 km5 L consumidos | 0,210 €/km | 11,16 € |
| Total viaje | 111,79 € | ||
Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento
333 ch · 2026
300 ch · 2026
Estima el valor de tu vehículo actual o consulta anuncios de segunda mano.
Audi S3 Sportback de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónCompra de ocasiónAudi SQ2 de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónVender mi coche¿Cuánto vale tu vehículo actual para un comprador profesional? Respuesta en pocos minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónEn Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el S3 Sportback llega en 4h53 con 1 parada.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.
Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.
No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.
En eléctrico: 112,49 € (S3 Sportback) y 111,79 € (SQ2). Un SUV de gasolina equivalente (~8 L/100 km) costaría unos 78 € en combustible de autopista. El eléctrico es más barato en energía pero añade paradas de carga.