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Madrid → Barcelona · 130 km/h
Autonomie autoroute : Bmw 330e xDrive Touring G20 vs Lexus NX 350h AWD
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
620 km
Recharge
Temps de trajet
5h37
5h37
Plus rapide
0h
BMW
330e xDrive Touring G202021
Coût énergie
32,03 €
Temps de trajet
5h37
Consommation2,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
Départ
0 km
620 km · hybride32,03 €
Arrivée
Réservoir 60 %
620 km
Total énergie
32,03 €Données insuffisantes
Bmw 330e xDrive Touring G20 and Lexus NX 350h AWD arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomía recuperada según duración de parada
BMW
330e xDrive Touring G20
HEV · Sin carga ext.Lexus
NX 350h AWD
HEV · Sin carga ext.Depósito lleno · ~5 min
48 km
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
330e xDrive Touring ou NX 350h AWD : le trajet Madrid – Barcelona en détail
330e xDrive Touring G20 vs NX 350h AWD sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 330e xDrive Touring de NX 350h AWDsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.