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Madrid → Barcelona · 130 km/h
Autonomie autoroute : Bmw 530d Touring G30 vs Cupra Leon e-Hybrid
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
620 km
Recharge
Temps de trajet
5h37
5h37
Plus rapide
0h
BMW
530d Touring G302020
Coût énergie
51,82 €
Temps de trajet
5h37
Consommation4,9 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
530d Touring G305h37
Départ
0 km
620 km · hybride51,82 €
Arrivée
Réservoir 61 %
620 km
Total énergie
51,82 €Données insuffisantes
Bmw 530d Touring G30 and Cupra Leon e-Hybrid arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomía recuperada según duración de parada
BMW
530d Touring G30
HEV · Sin carga ext.Cupra
Leon e-Hybrid
HEV · Sin carga ext.Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 66 L · ~131 €
Depósito lleno · ~5 min
67 km
0 % → 100 % · 1 L · ~2 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
530d Touring ou Leon e-Hybrid : le trajet Madrid – Barcelona en détail
530d Touring G30 vs Leon e-Hybrid sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 530d Touring de Leon e-Hybridsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.