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Madrid → Barcelona · 130 km/h
Autonomie autoroute : Bmw 840i Gran Coupe G15 vs Lexus NX 350 AWD
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
620 km
Recharge
Temps de trajet
5h37
5h37
Plus rapide
0h
BMW
840i Gran Coupe G152021
Coût énergie
75,26 €
Temps de trajet
5h37
Consommation7,4 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
Départ
0 km
620 km · SP9575,26 €
Arrivée
Réservoir 44 %
620 km
Total énergie
75,26 €Données insuffisantes
Bmw 840i Gran Coupe G15 and Lexus NX 350 AWD arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomía recuperada según duración de parada
BMW
840i Gran Coupe G15
ICE · 68 L · 7.4 L/100Lexus
NX 350 AWD
ICE · 9.4 L/100Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 68 L · ~135 €
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
840i Gran Coupe ou NX 350 AWD : le trajet Madrid – Barcelona en détail
840i Gran Coupe G15 vs NX 350 AWD sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 840i Gran Coupe de NX 350 AWDsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.