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Madrid → Barcelona · 130 km/h

Autonomie autoroute : Tesla Model 3 Long Range AWD vs Porsche 718 Cayman

Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) : la Model 3 Long Range AWD arrive en 5h50 avec 1 arrêt pour 25,99 €. La 718 Cayman arrive en 5h52 avec 3 arrêts pour 345,46 €.

Distance
620 km
Recharge
Tesla Model 3 Long Range AWDPlus rapide
25,99 €
319,47 €
Moins cher
Model 3
345,46 €
5h50
2 min
Plus rapide
Model 3
5h52
5h37 + 0h13 arrêt
5h37 + 0h15 arrêt
Moins chère
Model 3 Long Range AWD
Tesla
Model 3 Long Range AWD
2021
25,99 €
5h50
Consommation16.1 kWh/100km
Arrêts recharge1 arrêt · 13 min
Porsche
718 Cayman
2018
345,46 €
5h52
Consommation9,8 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Départ
100 %
Domicile · 0,18 €/kWh
0 km
436 km · domicile12,64 €
Recharge 1
10 %
13 min de charge
24,57 €
80 %
436 km
184 km · DC13,36 €
Arrivée
42 %restants
620 km
Total énergie
Le total correspond à l'énergie réellement consommée, pas au montant payé aux bornes.
Tronçon 1 · domicile12,64 €
Tronçon 2 · DC13,36 €
Énergie restante (42 %)11,21 €

Total consommé25,99 €
La recharge DC coûte 24,57 € à la borne (10 %→80 %), mais seuls 13,36 € sont consommés pour la distance restante.
25,99 €
Départ
0 km
174 km · SP9596,95 €
Plein 1
5 min · +48,7 L
96,95 €SP95 1,99 €/L
174 km
174 km · SP9596,95 €
Plein 2
5 min · +48,7 L
96,95 €SP95 1,99 €/L
348 km
174 km · SP9596,95 €
Plein 3
5 min · +48,7 L
96,95 €SP95 1,99 €/L
522 km
98 km · SP9554,62 €
Arrivée
Réservoir 49 %
620 km
Total énergie
345,46 €

Tesla Model 3 Long Range AWD and Porsche 718 Cayman arrive at the same time on this route.

Tesla Model 3 Long Range AWD −319,47 € cheaper
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Tesla
Model 3 Long Range AWD
EV
Porsche
718 Cayman
ICE · 54 L · 9.8 L/100
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 54 L · ~107 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
Distance
620 km

Type de recharge

Model 3 Long Range AWD ou 718 Cayman : le trajet MadridBarcelona en détail

Model 3 Long Range AWD vs 718 Cayman sur autoroute : pourquoi l'autonomie annoncée ne suffit pas

Model 3 Long Range AWD et 718 Cayman affichent des autonomies WLTP mesurées en cycle mixte. Mais à 130 km/h sur autoroute, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 %. Ce qui compte pour les longs trajets, c'est le combo autonomie réelle à vitesse autoroutière + vitesse de recharge. Un véhicule avec moins d'autonomie WLTP mais une recharge plus rapide peut arriver AVANT un concurrent à plus grosse batterie.

Le vrai facteur : kilomètres récupérés par minute de recharge

Sur un long trajet, le classement dépend du ratio km récupérés par minute de charge.Voir la métrique ↑ ci-dessus — que Caralogy calcule et que les constructeurs ne publient pas. Elle combine autonomie réelle (consommation à 130 km/h) et courbe de recharge (puissance moyenne de 10 à 80 %) en un seul indicateur décisif.

MadridBarcelona : la preuve par les chiffres

Sur les 620 km du trajet, Model 3 Long Range AWD fait 1 arrêt recharge pour un total de 5h50. 718 Cayman fait 3 arrêts plein pour 5h52. 2 arrêt de moins = 20 à 35 min gagnées.

Coût en énergie : MadridBarcelona

Model 3 Long Range AWD : 34,96 € pour 620 km en borne rapide à 0,45€/kWh. 718 Cayman : 286,44 € (carburant à 1,99€/L).

Et comparé à un thermique ?

Un thermique équivalent (~8 L/100 km) coûte ~99€ sur 620 km (essence à 1,99€/L) et met ~286min sans arrêt carburant significatif. L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.

Ce que la simulation ne couvre pas

Files d'attente aux bornes, disponibilité temps réel, conditions météo. Le tarif DC de 0,45€/kWh est une moyenne. La courbe de charge varie avec la température : en hiver, les temps de recharge augmentent de 15 à 30 %.

Travel time

Close result: the Tesla Model 3 Long Range AWD (5h50 · 1 charging stop) edges the Porsche 718 Cayman (5h52 · 3 fuel stops) by just ~5 min on Madrid → Barcelona. This assumes a 130 km/h motorway speed with available chargers. At 110 km/h, the gap narrows further — EVs gain efficiency at lower speeds.

Charging and fuel cost

On Madrid → Barcelona, the Tesla Model 3 Long Range AWD uses electricity at €0.35/kWh (DC), for a total of 34,96 €. The Porsche 718 Cayman uses fuel at €1.65/L, for 286,44 €. The gap is ~90% in favour of the Tesla Model 3 Long Range AWD. With home charging (€0.18/kWh off-peak), the EV cost would be 40-50% lower still.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Madrid → Barcelona is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Tesla Model 3 Long Range AWD vs Porsche 718 Cayman : quel scénario vous correspond ?

Comparaison des coûts par scénario d'usage
ScénarioTesla Model 3 Long Range AWDPorsche 718 Cayman
Trajet quotidien 30 kmdomicile · 0,21 €/kWh1,00 €5,85 €
Trajet 100 kmdomicile · 0,21 €/kWh3,33 €19,50 €
Trajet 100 kmborne rapide DC · 0,45 €/kWh7,14 €19,50 €
Madrid – Barcelona (620 km)domicile + DC · 0,21 → 0,45 €/kWh · 130 km/h28,10 €345,46 €
Madrid – Barcelona (620 km)DC uniquement · 0,45 €/kWh · 130 km/h44,95 €345,46 €
Madrid – Barcelona (620 km)borne AC · 0,30 €/kWh · 130 km/h29,96 €345,46 €

Point de bascule : en dessous de 1,23 €/kWh, l'électrique est moins chère au quotidien. Au-dessus, le thermique reprend l'avantage.

Questions fréquentes

L’avantage vient du combo autonomie réelle + vitesse de recharge. Sur MadridBarcelona (620 km à 130 km/h), Model 3 Long Range AWD arrive en 5h50 avec 1 arrêt recharge. 718 Caymanarrive en 5h52 avec 3 arrêts plein.
L'autonomie WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 % à cause de la résistance aérodynamique qui croît avec le carré de la vitesse.
Chaque arrêt recharge (de 10 à 80 %) prend entre 20 et 35 minutes. Le facteur décisif est la puissance moyenne sur la courbe 10-80 %, pas seulement la puissance crête.
L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge. En électrique : 34,96 € (Model 3 Long Range AWD) à 286,44 € (718 Cayman) en borne DC à 0,45€/kWh. En thermique (~8 L/100 km) : environ 99€ à 1,99€/L.
620 km