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Madrid → Barcelona · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Boxster Spyder 981 vs Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell

Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h), la C 300 de 4MATIC T-Modell arrive en 5h37 sans arrêt pour 10,19 €. La Boxster Spyder 981 arrive en 5h42 avec 1 arrêt pour 120,91 €.

Distance
620 km
Recharge
Plus rapide
120,91 €
110,72 €
Moins cher
C
10,19 €
5h42
5 min
Plus rapide
C
5h37
5h37 + 0h05 arrêt
5h37 · sans arrêt
Porsche
Boxster Spyder 981
2016
120,91 €
5h42
Consommation11,8 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Mercedes
C 300 de 4MATIC T-Modell
2024
10,19 €
5h37
Consommation0,7 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
110,72 €
Moins cher
C
5 min
Plus rapide
C
Départ
0 km
496 km · SP9596,75 €
Plein 1
5 min · +48,6 L
96,75 €SP95 1,99 €/L
496 km
124 km · SP9524,17 €
Arrivée
Réservoir 78 %
620 km
Total énergie
120,91 €
Départ
0 km
620 km · hybride10,19 €
Arrivée
Réservoir 90 %
620 km
Total énergie
10,19 €

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell arrives 5 min earlier and costs 110,72 € less in energy with 0 stop vs 1 for Porsche Boxster Spyder 981.

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell +5 min fasterMercedes C 300 de 4MATIC T-Modell −110,72 € cheaperPorsche Boxster Spyder 981 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Boxster Spyder 981
ICE · 54 L · 11.8 L/100
Mercedes
C 300 de 4MATIC T-Modell
HEV · Sin carga ext.
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 54 L · ~107 €
Depósito lleno · ~5 min
93 km
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
Distance
620 km

Type de recharge

Boxster Spyder ou C 300 de 4MATIC T-Modell : le trajet MadridBarcelona en détail

Sur MadridBarcelona (620 km à 130 km/h), C 300 de 4MATIC T-Modell arrive en 5h37 avec 0 arrêt plein, pour 8,45 € de carburant. Boxster Spyder met 5h42 avec 1 arrêt plein, pour 100,25 €. C 300 de 4MATIC T-Modell arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Boxster Spyder 981 vs C 300 de 4MATIC T-Modell sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Boxster Spyder de C 300 de 4MATIC T-Modellsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MadridBarcelona : la preuve par les chiffres

Sur les 620 km du trajet, Boxster Spyder fait 1 arrêt plein pour un total de 5h42. C 300 de 4MATIC T-Modell fait 0 arrêt plein pour 5h37. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MadridBarcelona

Boxster Spyder 981 : 100,25 € pour 620 km (carburant à 1,99€/L). C 300 de 4MATIC T-Modell : 8,45 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Madrid → Barcelona (620 km), the Porsche Boxster Spyder and Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell arrive in nearly identical times: 5h42 vs 5h37. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.65/L. The Porsche Boxster Spyder costs 100,25 € for Madrid → Barcelona, vs 8,45 € for the Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell. The ~90% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Madrid → Barcelona is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MadridBarcelona (620 km à 130 km/h), Boxster Spyder arrive en 5h42 avec 1 arrêt plein. C 300 de 4MATIC T-Modellarrive en 5h37 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Boxster Spyder 981 coûte 100,25 € et C 300 de 4MATIC T-Modell coûte 8,45 € en carburant sur 620 km à 1,99€/L (SP95).
620 km