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Porsche Cayenne GTS Coupe vs Porsche Macan GTS

Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.

SUV grande · 2021 vs 2017 · Madrid → Sevilla · 530 km · 130 km/h
PorscheGasolina

Cayenne GTS Coupe

460 ch · 2021

VS
PorscheGasolinaPlus rapide

Macan GTS

360 ch · 2017

Trayecto de simulación
Hipótesis: 130 km/h · salida réservoir plein · templado

Resultado · tiempo total del trayecto

APorsche Cayenne GTS Coupe

5h08carga incluida

4 paradas · 188,33 €

Diferencia20 mina favor de Macan GTS
BPorsche Macan GTS

4h48sin parada

0 paradas · 117,31 €

Madrid → Sevilla · 130 km/h · simulación Caralogy
MedidaCayenne GTS CoupeMacan GTSDiferencia
Tiempo total5h084h4820 min · Macan GTS
Paradas de carga4 paradas0 paradas4 paradas · Macan GTS
Coste de la energía consumida188,33 €117,31 €71,02 € · Macan GTS

Visualizar el trayecto

Ambos vehículos circulan a 130 km/h. La diferencia viene de las paradas de carga.

PorscheGasolina
Cayenne GTS Coupe
100%
130 km
Autonomía
Madrid
0 km · salida
Repostaje 1
5 min · +21 L · 46,29 €
Repostaje 2
5 min · +21 L · 46,29 €
Repostaje 3
5 min · +21 L · 46,29 €
Repostaje 4
5 min · +21 L · 46,29 €
Sevilla
530 km · Llegada 5h08
4
Paradas
5h08
Duración
188,33 €
Coste de la energía consumida
PorscheGasolinaMás rápido
Macan GTS
100%
735 km
Autonomía
Madrid
0 km · salida
Sevilla
530 km · Llegada 4h48
0
Paradas
4h48
Duración
117,31 €
Coste de la energía consumida

Los 20 minutos de ventaja del Macan GTS no provienen de su velocidad de marcha, sino de 4 paradas de carga menos en este recorrido (0 vs 4).

Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: ninguna parada para el Macan GTS frente a 4 paradas con 20 min acumulados para el Cayenne GTS Coupe.

Consumo en autopista: la metodología Caralogy

Los valores WLTP oficiales (13,1 L/100km para Cayenne GTS Coupe y 12,4 L/100km para Macan GTS) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 16,4 L/100km (Cayenne GTS Coupe) y 10,2 L/100km (Macan GTS). Metodología completa: ver las hipótesis bajo los ajustes.

Desglose del coste energético de tu viaje Madrid → Sevilla

El precio por kilómetro depende de la tarifa eléctrica aplicada en cada tramo - según la fuente de energía utilizada en ese momento del viaje.

Porsche Cayenne GTS Coupe

TramoEnergía utilizadaDistanciaConsumo€/kmCoste (€)
Madrid → Manzanares, A-4carburante · 2,17 €/L130 km21 L consumidos0,356 €/km46,29 €
Manzanares, A-4 → Córdoba, A-4carburante · 2,17 €/L130 km21 L consumidos0,356 €/km46,29 €
Córdoba, A-4 → Carmona, A-4carburante · 2,17 €/L130 km21 L consumidos0,356 €/km46,29 €
Carmona, A-4 → Carmona, A-4carburante · 2,17 €/L130 km21 L consumidos0,356 €/km46,29 €
Carmona, A-4 → Sevillacarburante · 2,17 €/L9 km1 L consumidos0,354 €/km3,18 €
Total viaje188,33 €

Porsche Macan GTS

TramoEnergía utilizadaDistanciaConsumo€/kmCoste (€)
Madrid → Sevillacarburante · 2,17 €/L530 km54 L consumidos0,221 €/km117,31 €
Total viaje117,31 €

Lo que produce estas cifras

Consumo WLTP combinado
13,1 L/100 km · 12,4 L/100 km
Depósito
23,7 L · 75,0 L

Comparar con otro vehículo

Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento

PorscheGasolina

Cayenne GTS Coupe

460 ch · 2021

PorscheGasolina

Macan GTS

360 ch · 2017

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Porsche Cayenne GTS Coupe

En esta página5h08, 4 paradas

Ver Porsche Cayenne de ocasión

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B

Porsche Macan GTS

En esta página4h48, 0 paradas

Ver Porsche Macan de ocasión

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Preguntas frecuentes

En Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el Macan GTS llega en 4h48 con 0 paradas de repostaje.

El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.

Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.

No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.

En este viaje, la energía consumida cuesta 188,33 € (Cayenne GTS Coupe) y 117,31 € (Macan GTS). Como referencia, un Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costaría unos 76 € en combustible.