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Tesla Model S Performance vs BMW 630i Gran Turismo G32

Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.

gran turismo · 2019 vs 2020 · Madrid → Sevilla · 530 km · 130 km/h
TeslaBEV

Model S Performance

778 ch · 100 kWh · 2019

VS
BMWHíbridoPlus rapide

630i Gran Turismo G32

258 ch · 2020

Trayecto de simulación
Hipótesis: 130 km/h · salida 100 % · templado

Resultado · tiempo total del trayecto

ATesla Model S Performance

4h54carga incluida

1 parada · 29,29 €

Diferencia6 mina favor de 630i Gran Turismo
BBMW 630i Gran Turismo G32

4h48sin parada

0 paradas · 62,11 €

Madrid → Sevilla · 130 km/h · simulación Caralogy
MedidaModel S Performance630i Gran Turismo G32Diferencia
Tiempo total4h544h486 min · 630i Gran Turismo G32
Paradas de carga1 parada0 paradas1 parada · 630i Gran Turismo G32
Coste de la energía consumida29,29 €62,11 €32,82 € · Model S Performance

Visualizar el trayecto

Ambos vehículos circulan a 130 km/h. La diferencia viene de las paradas de carga.

TeslaBEV
Model S Performance
100%
487 km
Autonomía
Madrid
0 km · salida
Carga 1
6 min · +25 kWh · 14,98 €
Sevilla
530 km · Llegada 4h54
1
Paradas
4h54
Duración
29,29 €
Coste de la energía consumida
BMWHíbridoMás rápido
630i Gran Turismo G32
100%
1259 km
Autonomía
Madrid
0 km · salida
Sevilla
530 km · Llegada 4h48
0
Paradas
4h48
Duración
62,11 €
Coste de la energía consumida

Los 6 minutos de ventaja del 630i Gran Turismo G32 (híbrido) se deben a la ausencia de parada de carga: ninguna parada frente a 1 parada de 6 min para el Model S Performance (eléctrico).

Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. El 630i Gran Turismo G32 (híbrido) realiza ninguna parada, el Model S Performance (eléctrico) 1 parada de 6 min. Recordatorio de seguridad vial: en un viaje de esta duración, se recomienda detenerse al menos 34 min acumulados (17 min cada 2h). El coste energético es de 29,29 € para Model S Performance frente a 62,11 € para 630i Gran Turismo G32.

Consumo en autopista: la metodología Caralogy

Los valores WLTP oficiales (19,3 kWh/100km para Model S Performance y 6,1 L/100km para 630i Gran Turismo G32) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 20,5 kWh/100km (Model S Performance) y 5,4 L/100km (630i Gran Turismo G32). Metodología completa: ver las hipótesis bajo los ajustes.

¿Y en un viaje de ida y vuelta de 200 km?

En un viaje de ida y vuelta de 200 km (por ejemplo un fin de semana), el vehículo eléctrico o híbrido enchufable completa todo el trayecto con energía doméstica a 0,20 €/kWh - sin ninguna parada de carga. La ventaja temporal del térmico en autopista desaparece por completo, y la ventaja económica del eléctrico se refuerza considerablemente.

Desglose del coste energético de tu viaje Madrid → Sevilla

El precio por kilómetro depende de la tarifa eléctrica aplicada en cada tramo - según la fuente de energía utilizada en ese momento del viaje.

Tesla Model S Performance

TramoEnergía utilizadaDistanciaConsumo€/kmCoste (€)
Madrid → Carmona, A-4energía cargada en casa · 0,20 €/kWh438 km90 kWh consumidos0,041 €/km18,01 €
Carmona, A-4 → Sevillaenergía cargada en Supercharger 250 kW · 0,60 €/kWh92 km19 kWh consumidos0,123 €/km11,29 €
Total viaje29,29 €

BMW 630i Gran Turismo G32

TramoEnergía utilizadaDistanciaConsumo€/kmCoste (€)
Madrid → Sevillacarburante · 2,17 €/L530 km29 L consumidos0,117 €/km62,11 €
Total viaje62,11 €

Autonomía recuperada según la duración de la pausa

¿Cuántos kilómetros recuperas en función del tiempo en el cargador? Comparación a potencia pico nominal.
Duración de la pausa de cargaTesla Model S PerformanceBMW 630i Gran Turismo G32
5 minutos~71 km-
10 minutos~142 km-
20 minutos~284 km-
Sesión completa 10 → 80 %~341 km · 26 min-

Lo que produce estas cifras

Consumo WLTP combinado
19,3 kWh/100 km · 6,1 L/100 km

Comparar con otro vehículo

Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento

TeslaBEV

Model S Performance

778 ch · 100 kWh · 2019

BMWHíbrido

630i Gran Turismo G32

258 ch · 2020

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model S Performance

En esta página4h54, 1 parada

Ver Tesla Model S de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

BMW 630i Gran Turismo G32

En esta página4h48, 0 paradas

Ver BMW 6 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

La ventaja viene del combo autonomía real + velocidad de carga. En Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el 630i Gran Turismo G32 llega en 4h48 con 0 paradas de repostaje.

El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.

Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.

No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.

En este viaje, la energía consumida cuesta 29,29 € (Model S Performance) y 62,11 € (630i Gran Turismo G32). Como referencia, un BMW 530i (segmento equivalente, ~8,0 L/100 km) costaría unos 78 € en combustible.