TeslaBEV
Model X Performance
778 ch · 100 kWh · 2020
Trayecto trazado de un vistazo. Paradas de carga visibles, duración total predecible. Simulación Caralogy a 130 km/h.
| Medida | Model X Performance | Sportage PHEV AWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Tiempo total | 4h55 | 4h53 | 2 min · Sportage PHEV AWD |
| Paradas de carga | 1 parada | 1 parada | Igual |
| Coste de la energía consumida | 31,27 € | 91,26 € | 59,99 € · Model X Performance |
Ambos vehículos circularon a 130 km/h durante todo el trayecto. La diferencia se construye en las paradas: 1 parada de 5 min para el Sportage PHEV AWD frente a 1 parada de 7 min para el Model X Performance.
Los valores WLTP oficiales (23,6 kWh/100km para Model X Performance y 18,2 kWh/100km para Sportage PHEV AWD) se miden en un ciclo mixto a ~46 km/h de media. A 130 km/h estabilizado, la resistencia aerodinámica pesa mucho más - crece con el cuadrado de la velocidad. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia - sin factor de corrección uniforme. Para este viaje, la simulación arroja 21,2 kWh/100km (Model X Performance) y 8,9 L/100km (Sportage PHEV AWD). Metodología completa: ver las hipótesis bajo los ajustes.
Un Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consume unos 7,8 L/100km en autopista a 130 km/h. A 1,9 €/L, este viaje Madrid → Sevilla costaría ~76 €. Es decir, 2,4× el coste eléctrico del Model X Performance y 0,8× el del Sportage PHEV AWD. La diferencia se reduce en invierno pero nunca se invierte.
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Carmona, A-4 | energía cargada en casa · 0,20 €/kWh | 426 km | 90 kWh consumidos | 0,042 €/km | 18,01 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | energía cargada en Supercharger 244 kW · 0,60 €/kWh | 104 km | 22 kWh consumidos | 0,127 €/km | 13,26 € |
| Total viaje | 31,27 € |
| Tramo | Energía utilizada | Distancia | Consumo | €/km | Coste (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Madrid → Carmona, A-4 | energía cargada en casa · 0,20 €/kWh | 70 km | 13 kWh consumidos | 0,036 €/km | 2,55 € |
| Madrid → Carmona, A-4 | carburante · 2,17 €/L | 425 km | 38 L consumidos | 0,193 €/km | 82,03 € |
| Carmona, A-4 → Sevilla | carburante · 2,17 €/L | 35 km | 3 L consumidos | 0,191 €/km | 6,69 € |
| Total viaje | 91,26 € |
| Duración de la pausa de carga | Tesla Model X Performance | Kia Sportage PHEV AWD |
|---|---|---|
| 5 minutos | ~69 km | - |
| 10 minutos | ~138 km | - |
| 20 minutos | ~276 km | - |
| Sesión completa 10 → 80 % | ~331 km · 26 min | - |
Sustituye uno de los dos por una alternativa del mismo segmento
778 ch · 100 kWh · 2020
265 ch · 13.8 kWh · 2024
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La ventaja viene del combo autonomía real + velocidad de carga. En Madrid → Sevilla (530 km a 130 km/h), el Sportage PHEV AWD llega en 4h53 con 1 parada.
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. La resistencia aerodinámica crece con el cuadrado de la velocidad, por lo que el consumo real es entre un 15 y un 25 % superior al WLTP combinado. Caralogy calcula un consumo de autopista específico para cada vehículo a partir de su perfil aerodinámico (SCx), su masa y su curva de potencia.
Tiempo total = tiempo de conducción + tiempo de carga. El tiempo de conducción se calcula a una velocidad media de 130 km/h en autopista (ajustable). El tiempo de carga se calcula según la curva de potencia real de cada vehículo, respetando el rango óptimo 10 → 80 % y la potencia máxima aceptada por los cargadores de la ruta.
No. El coste mostrado corresponde únicamente a la energía consumida durante el viaje: kWh × tarifa energética, con una combinación de carga doméstica y cargadores DC rápidos. El desgaste de la batería es un coste de propiedad a largo plazo, no un coste del viaje.
En este viaje, la energía consumida cuesta 31,27 € (Model X Performance) y 91,26 € (Sportage PHEV AWD). Como referencia, un Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costaría unos 76 € en combustible.