BMW 640i Gran Turismo
340 CV, 5,4 s en el 0-100 : entre los 32 gran turismo 2016–2020, el 640i Gran Turismo se sitúa 32.º de 32 en 0–100 km/h, 11.º de 32 en Vel. máx., 20.º de 32 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 340 CV
- 450 Nm
- 0 → 100 km/h
- 5,4 s
- VMax 250 km/h
- Cons.
- 7,7 L
- /100 km
- Depósito
- 68 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- 6 cyl.
- Cilindrada
- 2998 cm³
- Potencia
- 340 CV
- Couple
- 450 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Consumo
- Cons. WLTP
- 7,7 L/100 km
- Depósito
- 68 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 5,4 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 5091 mm
- Distancia entre ejes
- 3070 mm
- Anchura
- 1902 mm
- Altura
- 1538 mm
- Maletero
- 610 L
- Peso en vacío
- 1770 kg
- Cx
- 0.26
- CO₂ WLTP
- 176 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 32 gran turismo, el 640i Gran Turismo se posiciona (última del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 11.º de 32 en Vel. máx. (250 km/h). 11.º de 32 en Vel. máx. (250 km/h).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 7,7 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es 0–100 km/h, el BMW M5 Competition (1º con 3,3 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el BMW 540d xDrive (1º con 250 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 5,4 s en el 0-100 (32.º de 32 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el 640i Gran Turismo se posiciona 32.º de 32 en 0–100 km/h, a 2,1 s de la referencia BMW M5 Competition (3,3 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (11.º de 32 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el 640i Gran Turismo frente a los gran turismo
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW 6 Series G32
Generación G32 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G32
Duelos populares con el 640i Gran Turismo
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BMW 640i Gran Turismo: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el 640i Gran Turismo en su segmento?
Entre los 32 gran turismo 2016–2020, el 640i Gran Turismo se sitúa 32.º de 32 en 0–100 km/h (5,4 s, por detrás del BMW M5 Competition), 11.º de 32 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del BMW 540d xDrive), 20.º de 32 en Potencia por tonelada (192 CV/t, por detrás del BMW M5 Competition).
¿Cuánto cuesta mantener el 640i Gran Turismo?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un BMW M5 Competition en su lugar?
El BMW M5 Competition lidera en 0–100 km/h (3,3 s vs 5,4 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 640i Gran Turismo vs BMW M5 Competition para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.