Comparación de consumo
BMW 545e xDrive G30 vs Volvo XC40 B4: ¿cuánto ahorro al año?
Híbrido enchufable vs eléctrico: el coste depende de tu perfil de uso. Selecciona tu escenario abajo.
5 000 km50 000 km
Tipo de recarga
Coste energético anual · 15 000 km
Uso anual típico : Mix 30% ciudad / 50% carretera / 20% autopista · recarga en casa (0,21 €/kWh)
BMWPHEV
Coste energético anual · 15 000 km
1 242€
8,28 € / 100 km
Equivalente a 624 L de gasolina 95 al año
- Modo EV
- 11550 km · 555,44 €
- Modo térmico
- 3449.9999999999995 km · 686,55 €
- Cons. EV ponderado
- 23,8 kWh/100km
- Cons. térmico ponderado
- 10,4 L/100km
VolvoGasolina
Datos del fabricante en validación para este escenario.
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Tu ahorro durante la posesión
Proyección acumulada según tu kilometraje anual. El vehículo más barato en energía amplía la ventaja año tras año.
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Detalle del coste anual según tu mezcla de recarga
Proyección a 15 000 km/año, según la proporción de cada tipo de recarga.
| Mezcla de recarga | km/año | €/km | Coste anual |
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| 100% En casatarifa nocturna · 0,21 €/kWh | 15 000 km3 435 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
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| 100% Estación ACtarifa AC pública · 0,30 €/kWh | 15 000 km3 435 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
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| 100% Rápida DCtarifa DC autopista · 0,45 €/kWh | 15 000 km3 435 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
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| Mezcla típica80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km3 435 kWh | 0,207 €/km | 3 112 € |
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| Total anual (mezcla típica) | 3 112 € |
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Datos del fabricante en validación.
Comparado con un gasolina equivalente
En los mismos escenarios: coste energético de un gran berlina gasolina / vehículo gasolina equiv. (~8,0 L/100km).
| Escenario | 545e xDrive G30 | Ref. gran berlina gasolina | XC40 B4 | Ref. vehículo gasolina equiv. |
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| Diario100 km · en casa | 13,06 € | 15,92 € | — | 14,93 € |
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| Fin de semana200 km · en casa | 33,85 € | 31,84 € | — | 29,85 € |
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| Vacaciones500 km · DC rápida | 96,24 € | 79,60 € | — | 74,63 € |
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| Anual20.000 km · mezcla típica | 4151,36 € | 3184,00 € | — | 2985,00 € |
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Dar el paso
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La autonomía declarada del BMW 545e xDrive es de 49 km (WLTP/EPA). En condiciones reales, este valor es generalmente un 10-20% inferior.