Sur 0–100 km/h, Giulia Veloce gagne (5,25 s vs 11,24 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Giulia Veloce | 216d Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,25 s−5,99 s | 11,24 s |
| 400 m salida parada | 13,56 s−4,63 s | 18,19 s |
| 1.000 m salida parada | 24,89 s−7,82 s | 32,71 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h+45 km/h | 195 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,68 kg/CVmejor relación | 12,24 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Giulia Veloce | 216d Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 2,74 s |
| 0–50 km/h | 2,11 s | 4,51 s |
| 0–80 km/h | 3,73 s | 8,00 s |
| 0–100 km/h | 5,25 s | 11,24 s |
| 0–120 km/h | 7,04 s | 15,62 s |
| 0–160 km/h | 12,32 s | 30,48 s |
| 0–200 km/h | 21,59 s | — |
| 400 m salida parada | 13,56 s | 18,19 s |
| 1.000 m salida parada | 24,89 s | 32,71 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 195 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Giulia Veloce 2024 | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 216d Active Tourer | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el Giulia Veloce alcanza los 100 km/h en 5,26 s frente a 11,24 s del Bmw 216d Active Tourer. En este punto, el Giulia Veloce lleva 5,99 s de ventaja y se sitúa unos 39 m por delante.
A 200 metros, el Giulia Veloce va a 135 km/h contra 104 km/h del Bmw 216d Active Tourer. La diferencia es de 3,23 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Giulia Veloce cruza la línea en 13,56 s frente a 18,18 s. La diferencia de 4,62 s representa unos 155 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Giulia Veloce sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 186 km/h contra 145 km/h. A 1.000 metros, el Giulia Veloce termina en 24,89 s frente a 32,71 s, con 7,82 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Giulia Veloce a 240 km/h, el Bmw 216d Active Tourer a 195 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,68 kg/cv vs 12,24 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,36 segundos. La diferencia de 5,99 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Giulia Veloce passe de 0 à 100 km/h en 5,25 secondes (simulation calibrée).
Giulia Veloce : 280 CV, ratio 5,68 kg/CV. 216d Active Tourer F44 : 116 CV, ratio 12,24 kg/CV.
Giulia Veloce : 240 km/h. 216d Active Tourer F44 : 195 km/h.